（北京综合讯）中国计划建设两个新的区域港口枢纽，一个以福建厦门为 中心，一个在湛江，中国因此有5个港口枢纽，主要是为了满足能源运输的需求。 　　据《中国日报》报道，中国将增加两个华南港口枢纽，该报援引交通部长李盛霖的话说，中国将在厦门和湛江扩大港口，增加中国的主要港口枢纽到五个。 　　报道说，这两个港口枢纽将把中国的港口枢纽，从目前的上海港、深圳港和天津港增加至5个。 　　新的东南部港口枢纽将以厦门为中心，加上福州、泉州、莆田和漳州。另一个港口枢纽包括湛江和海口的港口，将用于原油和天然气的进口，其他的港口将用于进口矿资源。 　　到2010年，中国的海洋货物运输吞吐能力将从2005年的38亿吨增加到50亿吨，沿海港口的集装箱吞吐能力将从7400万个标准箱增加到1亿3000万个。 　　同期，中国沿海集装箱将从7441万个标准箱增加到1亿3000万个标准箱。 四集团投资40亿人民币 在青岛建新集装箱码头 　　另据新华社报道，中国远洋运输集团、英国铁行集团、马士基集团和青岛港集团计划今年增加投资40亿元人民币（7亿8800万新元）在青岛港兴建新的集装箱码头，力争2008年投入使用。 　　据青岛港集团介绍，这是继2003年这四家航运巨头在北京签署合资经营青岛港码头项目后的第二次大规模增资。 　　在这40亿元的投资中，马士基集团占29％，英国铁行集团和中国远洋运输集团各占20％，青岛港集团占31％。 　　投资方称，2003年，由四家集团共同投资8亿8700万美元（13亿8732万新元）经营的青岛港前湾集装箱码头运营良好，不断增长的市场需求是这次扩建的主要因素。 　　除这40亿元增资外，青岛港集团与中国石化集团今年还将共同投资10亿元人民币建设30万吨原油码头，双方各占50％份额。2007年建成后，青岛港将成为中国北方最大的原油储备、液体化工品、进口油中转和成品油集散港。 　　统计显示：2005年，青岛港全港吞吐量达到1万8678吨，集装箱达到630万7000标准箱。按照计划，青岛港未来5年还将投资约80亿元人民币扩大吞吐能力。 《联合早报》 （编辑：黄秀茱）