“问题多多”的总裁 ——专访胜安航空陈有成

李韵琳 (2007-12-15)

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　　年仅35岁就坐上胜安航空公司（SilkAir）总裁位子的陈有成表示，年纪轻非但没有成为他工作上的绊脚石，反而是种优势。

　　身为胜安航空历来最年轻的总裁，陈有成说，当他到外国公干时，媒体都对会对他特别感兴趣，业界人士也会抱着好奇心与他搭讪。

　　他说：“世界上有许多总裁比我还要年轻。无论哪一个行业，有实力和干劲最重要。只有这样才能得到下属和同行的尊敬。还有，年轻人吸收知识和信息较快，反应较灵敏，以我的经验而言，年轻绝对是我的资产。”

　　虽然年龄是许多航空公司总裁的近一半，但在航空业里，陈有成可称得上是经验丰富的老手。

　　获得新航海外奖学金到伦敦经济学院攻读会计与金融学位，以及科技与运作研究硕士学位的他，自1995年起在新航集团出任多项职位，包括在伦敦和雅典担任要职。在今年3月走马上任之前，在航空业已累积了12年经验的他，曾担任新航业务策划与燃油副总裁。

注重员工培训

　　因为年轻，陈有成非常了解年轻下属需要发挥的空间和学习的机会。走马上任后，他首要做的是确保人人都有平等学习、进修的机会，致力于开办许多员工培训的课程和研讨会，并鼓励员工们踊跃参与。胜安航空在培训员工方面的花费，占员工成本的约10％。

　　也因为年轻，陈有成认为自己还有许多事务需要从同事和同行学习，因此成为下属眼中“问题多多”的总裁。

　　“我喜欢了解细节，而且这个行业还有许多技术方面的东西还有待我去学习。我的宗旨是每件事情都必须精心策划与讨论之后才去进行，因此我‘有问题必提’。此外，我发问是希望那些被我问的人也经历同样的思考过程，那些浮现在我脑海中的问题，他们是否也深思熟虑过。”

　　坚信当两个人一起把事情摊开来谈才能从中受益，陈有成每个月都会定时与机师以及机舱服务人员会面沟通。

　　“员工们能直接向我反映意见或讨论问题，上下不分你我，有助于增进整个胜安大家庭的凝聚力。这样一来，摩擦就会减少，大家在互相了解的基础上能朝着同一方向前进。”

　　进入航空业对陈有成来说，并非偶然。陈有成自小就立志要进入航空业，只是万万没想到长大后竟成为拥有750名员工的航空公司掌舵人。

　　喜欢旅游的他，小时候的志愿是当飞机师，只可惜两只眼睛不争气迫使他打消了这个念头，却没有放弃进入航空业。

　　“爱上航空业，是因为这个行业非常刺激，具挑战性。环球化的趋势更使这个行业一日千里，没有一刻是枯燥乏味的。所以，尽管当时同期的新航奖学金得主一一转入金融界，我还是坚持留在航空业。”

　　他在英国留学的时候，每逢假期都会去度假，收集了一叠欧美等地的铁路周游券（Rail Pass），直到近年搬家时才丢弃。

喜欢研究旅游指南

　　不说不知，陈有成还是一个活“旅游指南”。他有个特别嗜好——研究旅游指南。

　　“我喜欢到书店购买旅游书籍和徒步旅游作家的游记。朋友们想到稀奇古怪的地方旅游都会先来问我。我满脑子都是一些很少人去过或听过的地方。”

　　记者问他是否将从所阅读的指南中调选胜安航空下个新目的地？他笑着说：“也许吧！大家拭目以待。”

　　目前还是单身的他，尽管工作需要，三天两头都得当空中飞人，但每一年他都会带父母出游。

　　旅游的时候，陈有成喜欢到处尝各国的美食，但他最喜欢的还是家乡美食，尤其是槟城炒粿条。在新加坡，这名孝顺总裁每到周末都会带父母外出，经常到东海岸的熟食中心去吃炒粿条和鱼丸面。

　　有个偏爱亚洲美食的总裁，难怪今年开始在机舱内提供亚洲风味美食的胜安航空，食物与其他航空公司大为不同，食品种类还包括了羹汤，深受搭客好评。

　　谈到上任九个月，在摸清了公司后是否有大刀阔斧进行改革的计划时，陈有成强调没有必要那么做。

　　他说：“我不会为了改变而改变。如果东西坏了，需要修理才需要改变，但有些东西如果很管用，你的任务就是保持它，让它继续管用下去。多亏前辈播下的种子，我所接管的胜安航空表现辉煌，所以我的任务是进一步提升整体运作和效率，提高服务素质，同时加强员工之间的凝聚力，以便带领公司攀上更高峰。”（上）

《联合早报》
（编辑：黄爱莲）