调查:平台工作者财务自由水平低于本地平均值

平台工作者泛指使用平台为客户提供交通、送餐和运输等服务赚取收入的人,主要包括送餐员、送货员、私召车司机,以及德士司机等。(王彦燕摄)
平台工作者泛指使用平台为客户提供交通、送餐和运输等服务赚取收入的人,主要包括送餐员、送货员、私召车司机,以及德士司机等。(王彦燕摄)

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一份最新报告显示,新加坡平台工作者中,只有17%认为财务自由,明显低于本地普通民众的29%平均值。

平台工作者泛指使用平台为客户提供交通、送餐和运输等服务赚取收入的人,主要包括送餐员、送货员、私召车司机,以及德士司机等。

根据金融服务公司Singlife、普华永道(PwC),以及新加坡金融科技协会(Singapore FinTech Association)联合发布的调查报告显示,不到一半的平台工作者认为财务自由很重要,16%不曾想过财务自由。

报告评估了财务自由的六个主题,即退休、收入、支出和储蓄、管理经常性支出、管理意外事件,以及回馈社会。六个主题共有25个指标。大约500名18岁及以上的平台工作者通过在线形式参与调查。

同时,调查还对本地主要平台业主进行了访谈,包括Deliveroo、foodpanda、Gojek,以及Grab。

报告显示,只有13%的平台工作者对自己应对通胀有信心,而只有19%的受访者在支付了日常费用后,能实现每月的储蓄目标。在每周工作超过60小时的平台工作者中,49%的人在付清每月开支后没有足够的积蓄。

报告指出,平台工作者对自身财务自由的评分也不及本地普通民众的平均值。在从0分到100分范围的自我测评中,平台工作者给自己打了50分,比普通民众低了10分左右。

生活费上涨对平台工作者实现财务自由影响最大

在所有影响财务自由的因素中,生活费不断上涨对平台工作者实现财务自由的影响最大,占15.1%。相比之下,只有5.1%的本地普通民众受影响。

尽管48%的平台员工每周工作时间超过40小时,但这些平台工作者中有五分之四的月收入在4000元以下,并有81%的人,这笔收入是唯一的生活费来源。

此外,平台工作者实现财务自由的动力,是提高应对通胀的能力和为所爱的人留下遗产,而普通民众则是为了可以随时停止工作或退休,以及回馈社会。

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