让城市地铁紧跟新加坡速度

[10581]　(2010-09-25)

　　 新加坡地铁有着快捷方便的服务，各个不同风格的站台设计美观实用，充分体现前进新加坡的特色，让本地居民和外国人充分领略到新加坡独特的热带风情，和细致体贴的人文关怀。

　　 在日新月异的发展中，地铁肩负重任。城市让生活更美好的同时，地铁更是彰显腾飞时代的梦想。由于城市人口的快速增长，地铁将面临很大的压力。根据新加坡统计局日前公布的“2010年人口普查”的初步数据报告，新加坡人口已突破500万大关，截至今年六月新加坡的总人口为508万。当中新加坡公民有323万人、永久居民54万人，其余约131万是非居民。非居民包括那些持工作准证、就业准证、长期社交访问准证及学生证等在本地逗留的外国人。有关资料还表明新加坡最高的人口总数将会超过600万。当人口增长速度超过地铁建设计划时，拥挤的地铁成了人们关注的问题。

　　 怎样才能使目前的地铁规模适应人口发展带来的拥挤压力呢？当然，提速可以解决部分问题。同时，必须看到提速是有限的，可以解决部分问题，而不能从根本上解决问题。笔者通过一段时间的观察，提一个浅显的建议，希望能有所启发帮助。鉴于新加坡城市与地铁发展现状，在城市人口超过530万时，建议在东西线和南北线组成一个双向运行的大环线。这样做有什么好处呢？首先能够大大减轻如裕廊东此类站点的拥挤状况，其次，由于已经成熟发展的沿线各站已经形成一定的乘客流规模，在成本控制上已趋最佳状态，即大多数时间呈满载运行状况。

　　 地铁环线最大的好处就是很快分流乘客，这在不少国家的城铁已得到证实。譬如，日本东京著名的JR山手线，是由传统的城铁转型而建成的，在东京周边最繁华的区域形成一个快速运行的地铁环线。在高峰时刻每隔3分钟就有一班地铁，由于是双向而行的环线地铁，乘客可以快速选择任一方向运行的地铁，以达到以最快最短行程到达目的地。并且，环线地铁还是多数重要地铁线路的转乘站。密如蛛网般的地铁线路经过JR环线的转乘连接而井井有条。请看例如有名的站点：新宿 池代 上野 秋叶原 东京 新桥 品川 涩谷等站，都由于JR环线而连接在一起，像串起的珍珠闪闪发光。尽管这条线上的乘客流巨大，但由于双向环线的作用得到迅速分流。从而根本解决了拥堵的问题。根据维基百科的资料统计数字，东京JR环线以及所转乘的各条线路，运行人数总和达到346万人次。

　　 新加坡是一个善于学习勇敢前进的国家，笔者相信在不远的将来，新加坡政府就能很好的解决地铁拥挤的问题，在此，祝福新加坡!

　　 来自中国的工程师 许小放