筹备奥运会绝对不是个简单任务。主办当局得照顾到奥运会的许多大大小小的环节，如比赛地点、赛程、选手们的起居饮食、媒体等。其中，最重要、最让主办国伤脑筋的就是交通问题。

　　为了确保万无一失，悉尼奥运会组委会早在1996年就已经开始筹备工作。

　　除了要迎接远道而来的1万2000名参赛运动员、教练和领队外，悉尼这次还得应付大约25万名前来观看奥运会的游客。新南威尔士政府为了确保悉尼的陆路、铁路和水路交通系统能够在奥运会期间运作顺畅，特别成立了奥运会陆路交通管理局。

　　管理局在1998年1月就拟出了2000年悉尼奥运会和残疾人士奥运会交通计划书。当局在尽量不影响当地居民的情况下，定下了奥运会交通系统的最佳结构。

悉尼机场发生连串故障

　　该局预备让所有拿到入门票的观众享有免费交通，乘搭火车或巴士前往各个比赛场地观赛。管理局预计，在奥运期间利用火车服务的人士会比平时多出三倍，而新铁路系统每小时将能把近5万名观众送往比赛现场。

　　虽然有了周详的计划，澳洲的交通系统似乎还没为奥运会作好准备。现在距离奥运会开幕只有短短的10天，不过主办当局却仍然被铁路交通系统和机场行李运输系统的种种问题困扰着。

　　悉尼机场负责人于今年5月把行李运输系统全电脑化。然而，耗资4300万澳元（4520万新元）的新系统才启用没多久，就发生了一连串的故障。其中在8月20日发生的故障持续了4小时，造成了27个国际班机的6千多名乘客被延误。

新南威尔士火车服务平均每星期中断5次

　　另外，新南威尔士的火车服务单单在今年，就已经超过140次因故中断。也就是说，这个预料会在奥运会中为3000万乘客服务的火车系统，现在平均每个星期中断5次。

　　为了应付前来的人潮而投下巨资改良交通系统，新系统却漏洞百出，频频造成交通瘫痪，悉尼奥运组委会为此感到非常难堪。组委会的负责人誓言会在奥运人潮到来时，把交通系统整顿好。

　　新南威尔士的铁路局长克里斯帝承认，悉尼铁路从来就没有应付过这么多的搭客，要在短时间内确保火车服务完全不会中断是有点困难。不过，他们已实施了一些短期措施以便改善现有的情况。

　　目前，组委会和陆路交通管理局已制定了一些应急措施，以免在任何交通系统服务中断时，措手不及。

　　除了改善一段环形铁路之外，他们也作出安排，在火车服务中断时提供巴士让观众顺利到达比赛场地。

　　机场负责人则已特拔额外的200万澳元（210万新元）作为机场内的各个技术和操作维修费用。如果电脑化的行李运输系统还是发生故障的话，负责人宁可抛弃电脑系统，再像以前那样用体力代劳来处理行李，也不希望成为其他国家的笑柄。

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