学者：马国要吸引私企注资或得提供津贴

马来西亚有意探索其他途经来降低新柔地铁的成本，包括让私人企业参与项目，但受访交通学者指出，除非新柔地铁的车资收入足以实现盈利，或是由政府从旁津贴营运成本，否则难以吸引私企注资。

新马昨天（5月21日）签署新柔地铁系统的补充协定，同意将项目展延至今年9月底，马国交通部长陆兆福在联合记者会上说，考虑到新柔长堤的交通拥堵情况，马国非常希望新柔地铁能继续进行，只是得采用其他形式和方法来降低成本，如私营化。

被问及与其寻找其他方案，终止项目是否更符合成本效益时，陆兆福强调不希望过早下定论。“我们还有四个月左右的时间来讨论各种选项，并致力于找到解决问题的方法。”