本地所有无人机用户日后须为无人机设备注册，政府也会推出执照框架，规定所有操作较专业或大型无人机者须申请执照。
这是为了确保无人机用户以更负责任的方式进行飞行活动，也能协助相关当局更快取缔违例者。预计注册工作最迟今年底展开。
我国近期发生两起不明无人机干扰樟宜机场运作的事故，多名议员昨天在国会针对无人机事故和监管框架提出询问。
交通部兼卫生部高级政务部长蓝彬明医生回应时指出，大部分无人机用户奉公守法，但仍有少数不负责任的用户公然无视条例，也不顾他人的安全。
将推出执照框架 管制较专业和大型无人机
为此，政府将强制规定所有无人机须注册，也会推出管制较专业和大型无人机的执照框架，以更好地监管无人机活动。
政府也会针对违例者采取更严厉的执法行动，包括探讨加重罚款。
按照现有法律，在没有准证的情况下，在机场或空军基地五公里范围内飞行无人机，或是无人机飞行高度超过200英尺（约61米），都属违法。违例者可被判罚款最高2万元或坐牢最长12个月，或两者兼施。
有两名男子被指今年6月在巴耶利峇空军基地周围五公里内无牌操作无人机，上周在抵触航空条例罪名下被控上法庭。韩国建筑公司LT Sambo Co.Ltd则因在马林百列路无牌操作无人机，昨天被判罚款9000元。
上个月18日，樟宜机场附近连续两天有不明无人机飞行，导致机场一条跑道关闭，共37趟航班起降延误，一趟入境航班被迫改到吉隆坡降陆。类似事件在24日再度发生，外加恶劣天气，导致25趟航班受影响。
蓝彬明透露，警方仍在调查这两起事故，不过根据其他机场类似经验，要找出肇事者身份极具挑战性，估计需要一段时间。“当务之急是要（确保日后能）尽快探测到无人机，禁止这些无人机影响航空交通，危及公共安全。我们已采取多方机构共同合作模式，并动用国家资源，确保樟宜机场安全运作。”
他也强调，必要时政府会投入更多资源，以更好地监管并确保我国航空领域的安全。
工人党非选区议员陈立峰提问，樟宜机场是否有“电子围栏”技术，以及该技术能否有效阻止无人机违例活动。
蓝彬明指出，机场能够探测到具备电子围栏功能的无人机，不过调查团队发现在近期发生的事故中，涉案无人机的电子围栏功能被禁用，因此无法有效阻止无人机闯入禁区。
丹戎巴葛集选区议员杨益财则建议使用中央管制系统，以便当局进行实时监管，及时阻止无人机闯入禁区。
不过蓝彬明认为，这类系统只适用于已经注册且肯合作的无人机，无法有效对付不法之徒。
本地发生无人机事故后，一些人提议禁止使用无人机。蓝彬明指出，无人机用途广泛，包括进行送货和检查等商业活动，也有不少学校借助无人机教机械或编程课程，与其禁用无人机，应采取平衡的做法监管相关活动。
为此，新加坡民航局今年5月设立无人驾驶飞行系统咨询委员会，检讨和改善无人机相关监管框架和条例。之前宣布小组会在明年初提呈报告书，不过蓝彬明促请小组尽快完成检讨工作。
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