豪华车附加注册费调高后的首轮拥车证投标，大型及豪华车的拥车证成价突破9万元，创下近10年来新高。受访车商不排除下来成价可能冲破10万元大关。
本月第二轮拥车证公开投标活动昨午（2月23日）结束，这是财政部长黄循财上周五（18日）在财政预算案宣布调高豪华汽车的附加注册费（Additional Registration Fee，简称ARF）后的首轮拥车证投标。
大型及豪华车组（B组）拥车证成价飙升7488元（8.7%），报9万3590元，是自2012年8月以来的最高价位。一般用于注册B组车款的公开组（E组）成价也上涨6102元（7%），报9万3102元。
其他车组成价也因拥车证配额削减而水涨船高。应付大众市场需求的中小型汽车（A组）成价上涨2239元（3.7%），报6万3000元，是六年多来的新高。
货车和巴士组（C组）成价上涨2500元（5.7%），报4万6501元。电单车组（D组）则起579元（5.8%），报1万零589元。
从这轮拥车证投标活动起，抵岸价（Open Market Value，简称OMV）8万元以上的车辆，超过8万元的部分须支付的附加注册费从OMV的180％上调到220％。
受影响车款包括保时捷Cayenne、兰博基尼Urus和宾利Continental GT，电动车款则有保时捷Taycan和宝马iX xDrive40等。
一些豪华车品牌销量增加
据市场消息透露，在豪华车ARF上调的消息宣布后的周末，一些豪华车品牌的销量增加了。也有消息说，一些品牌如保时捷和兰博基尼代理商近日都出高价，积极向其他同行购买他们手头上的E组拥车证存货。E组拥车证有效期为三个月，可以转让。
B组和E组成价的涨幅普遍让车商感到意外。一名不便具名的车商说，上一轮成价虽然全面上涨，但仍吸引了一些买家，因此A组成价攀升是预料中事，不过B组和E组的涨幅却完全出乎意料。
“一个揣测是有车商收着手头上已有的E组拥车证，以后用来注册OMV超过8万元的新车，以避免缴付较高的ARF，或甚至是用于投机。所以昨天市场收到的投标都是抢标B组的。”
由沃尔沃和吉利合资经营的豪华电动车品牌极星（Polestar）董事经理孙光英说：“一些买家也可能想在消费税上调前换车，因此推高了需求，而且拥车证配额根本供不应求。”
她指出：“一般上市场收到的竞标会比配额多出一两百张，昨天B组的竞标多出配额将近400张，这些积压需求预料将继续推高成价，B组拥车证冲破10万元不是不可能的。”
代理日产汽车的陈唱父子公司总经理林建忠也认为：“在这轮调涨后市场肯定需要时间来调适，不过由于有大量的积压需求，应该很难看到成价往下调整。”
百胜汽车集团主席梁南兴说：“B组拥车证的需求还是很高，但配额却很少，成价还没有达到顶峰。一些买不起B组新车的潜在买家可能转向A组，进而可能也逐渐推高A组成价。”
也是新加坡汽车出入口商协会荣誉顾问的梁南兴认为，超级豪华车的新增ARF还不够高，对口袋很深的买家来说不痛不痒，B组拥车证恐怕下来会成为有钱人的专利品。
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