早报特约：王锦松

销量创26年新低　向国会递重组计划
美三大汽车公司　盼340亿美元应急

(2008-12-04)

　　（华盛顿综合电）美国11月的汽车销量比去年同期跌36.7%，为26年多来的最低水平。三大汽车公司向国会递交了重组计划，希望说服国会批准给予它们总数达340亿美元（近520亿新元）的贷款，以便能继续经营。

　　11月份美国汽车销量降至74万6789辆，是自1982年10月份以来的最低水平。克莱斯勒汽车公司的销量同比下降47％；通用汽车公司的销量同比下降41％；福特汽车公司的销量同比下降31％。

　　三大汽车公司的外来对手日产、丰田、本田的销量也分别跌了42％、34％和32％。但它们在美国汽车市场的占有率增加了。美国三大汽车公司当中，只有福特的占有率稍微增加了一个百分点。

通用与克莱斯勒：

明年初现金枯竭

　　福特（Ford Motor Co.）在递交给国会的重组计划中说，它有足够资金来抵御当前的经济风暴，但希望政府能给予90亿美元的贷款，以便在经济恶化时能够动用。

　　通用公司（General Motors Corp）希望政府能在这一个月提供40亿美元贷款供它支付欠款；到了3月底，把贷款额增加至180亿美元。通用汽车强调，公司到明年年初将面临现金枯竭的局面。

　　克莱斯勒公司（Chrysler LLC）则需要在本月份得到70亿美元援助，否则，明年第一季度，公司的现金将达不到最低水平，无法营运。

　　陷入困境的三大汽车公司两个星期前无法取得政府批准250亿美元贷款。国会要求它们在2日之前递交重组计划，再视计划内容来决定是否给予援助。

福特：若获援助

总裁领一美元年薪

　　美国国会众议院议长佩洛西说，看来没什么选择，只能扶持这些汽车公司，因为，根据数字，它们提供的职位占了美国职位约十分之一。

　　她认为，需政府或者国会出手相助才行。她说：“显然地，破产不是选择之一。”

　　福特向国会承诺，若取得援助，公司总裁穆拉利（Alan Mulally）将只领取一美元年薪；公司将出售五架飞机；公司在全球的管理人员以及在北美洲的全部职员2009年将没有花红；福特也正同联合汽车工人工会商讨如何降低薪金成本。

　　该公司也计划顺应市场需求，推出节能车，目标是在2011年达到收支平衡甚至恢复盈利。

通用：到2010年

将裁3万余员工

　　通用汽车营运总裁亨德森（Fritz Henderson）说：“第一笔40亿美元的贷款很重要。根本没有替代计划。”根据通用公司的整顿计划，到了2010年，公司将裁退约三分之一，也即3万1000名员工；它也将同联合汽车工人工会重新讨论双方在2007年达成的劳资合约。

　　若国会提供资助，通用公司的总裁瓦戈纳（Rick Wagoner）也同意领取一美元的年薪，公司也会出售高层人员所使用的飞机。

　　三家公司当中规模最小的克莱斯勒的总裁纳德利（Bob Nardelli）也同意只支取一美元的年薪，公司今年和明年公司也不会发出绩效加薪给员工。

　　克莱斯勒强调，公司自2007年8月起开始削减营运成本和调整生产计划。公司指出，金融危机的冲击实在太大了，到今年上半年结束时，公司原本还有约94亿美元现金，现在希望政府本月内便提供70亿美元应急。

《联合早报》
（编辑：孟鑫）