| | 早报特约:王锦松
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销量创26年新低 向国会递重组计划 美三大汽车公司 盼340亿美元应急
销量创26年新低 向国会递重组计划 美三大汽车公司 盼340亿美元应急
(2008-12-04)
(华盛顿综合电)美国11月的汽车销量比去年同期跌36.7%,为26年多来的最低水平。三大汽车公司向国会递交了重组计划,希望说服国会批准给予它们总数达340亿美元(近520亿新元)的贷款,以便能继续经营。 11月份美国汽车销量降至74万6789辆,是自1982年10月份以来的最低水平。克莱斯勒汽车公司的销量同比下降47%;通用汽车公司的销量同比下降41%;福特汽车公司的销量同比下降31%。 三大汽车公司的外来对手日产、丰田、本田的销量也分别跌了42%、34%和32%。但它们在美国汽车市场的占有率增加了。美国三大汽车公司当中,只有福特的占有率稍微增加了一个百分点。 通用与克莱斯勒: 明年初现金枯竭 福特(Ford Motor Co.)在递交给国会的重组计划中说,它有足够资金来抵御当前的经济风暴,但希望政府能给予90亿美元的贷款,以便在经济恶化时能够动用。 通用公司(General Motors Corp)希望政府能在这一个月提供40亿美元贷款供它支付欠款;到了3月底,把贷款额增加至180亿美元。通用汽车强调,公司到明年年初将面临现金枯竭的局面。 克莱斯勒公司(Chrysler LLC)则需要在本月份得到70亿美元援助,否则,明年第一季度,公司的现金将达不到最低水平,无法营运。 陷入困境的三大汽车公司两个星期前无法取得政府批准250亿美元贷款。国会要求它们在2日之前递交重组计划,再视计划内容来决定是否给予援助。 福特:若获援助 总裁领一美元年薪 美国国会众议院议长佩洛西说,看来没什么选择,只能扶持这些汽车公司,因为,根据数字,它们提供的职位占了美国职位约十分之一。 她认为,需政府或者国会出手相助才行。她说:“显然地,破产不是选择之一。” 福特向国会承诺,若取得援助,公司总裁穆拉利(Alan Mulally)将只领取一美元年薪;公司将出售五架飞机;公司在全球的管理人员以及在北美洲的全部职员2009年将没有花红;福特也正同联合汽车工人工会商讨如何降低薪金成本。 该公司也计划顺应市场需求,推出节能车,目标是在2011年达到收支平衡甚至恢复盈利。 通用:到2010年 将裁3万余员工 通用汽车营运总裁亨德森(Fritz Henderson)说:“第一笔40亿美元的贷款很重要。根本没有替代计划。”根据通用公司的整顿计划,到了2010年,公司将裁退约三分之一,也即3万1000名员工;它也将同联合汽车工人工会重新讨论双方在2007年达成的劳资合约。 若国会提供资助,通用公司的总裁瓦戈纳(Rick Wagoner)也同意领取一美元的年薪,公司也会出售高层人员所使用的飞机。 三家公司当中规模最小的克莱斯勒的总裁纳德利(Bob Nardelli)也同意只支取一美元的年薪,公司今年和明年公司也不会发出绩效加薪给员工。 克莱斯勒强调,公司自2007年8月起开始削减营运成本和调整生产计划。公司指出,金融危机的冲击实在太大了,到今年上半年结束时,公司原本还有约94亿美元现金,现在希望政府本月内便提供70亿美元应急。
《联合早报》 (编辑:孟鑫)
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