（联合早报网讯） SMRT的26列中国制造的新列车因为车身出现裂痕，退回给中国厂商更换，这相信是本地第一次有大批列车退货。陆路交通管理局强调，这些列车瑕疵并不会影响整个列车系统的安全性。
这批列车是在2011年从中国青岛运抵新加坡，SMRT工程人员在2013年进行例常检查时发现，列车在衔接车身与转向架（bogie）的部位出现裂痕。出问题的列车被发现有发丝裂痕（hairline crack），为安全起见，当局于是把这些列车退回给中国厂商，由于它们还有保用期，厂商有义务免费更换车身。SMRT指出，所有26列列车的车身将在2023年之前完成修补。
据本报了解，出问题的列车包括陆路交通管理局和SMRT在2011年为南北与东西线引进的第四代列车。
香港《传真社》报道，由中国南车四方机车车辆股份有限公司制造的“35列列车因重要结构组建及车身出现裂纹”，已被运回青岛原产地替换车身。
陆交局是在2009年斥资3亿6800万元，向日本川崎重工业公司、川崎重工业（新加坡）有限公司及中国南车四方机车组成的合资企业添购22列新列车，以提供更频密的列车服务。
这批列车已在2011年运抵。几年后当局多添购了13列新列车。
据了解，出问题的列车车身几年前在进行定期检查时，被发现有发丝裂痕（hairline crack），但不影响整个列车系统的安全性。
为安全起见，当局于是把这些列车退回给中国，由于它们还有保用期，厂商有义务免费更换车身。
SMRT说：“为确保列车安全，我们密切观察裂痕，陆交局和厂商每个月也定期进行安全检查。”
赞
