新加坡航空公司（SIA）星期三（2月21日）股价大跌9.50％，闭市报6.67元，回吐2月以来所有涨幅，交易异常活跃，交易量高达3941万股，交易总值2亿6542万元。一天前，新航股价处于六个月高位。
股价大跌的原因围绕新航的业绩表现和展望，或说它星期二（20日）闭市后发布的业绩令人失望，第三季净利比市场预期低15％；或说它在季度业务报告中警告燃油价格上涨和营运成本攀升将影响它的展望；或说它警告客运收益率继续面对压力（反映机票价格继续面对压力）同时成本继续上涨；市场对新航营运开销高于市场预期也反应负面。
这是新航自2020年3月全球旅行因冠病疫情停顿以来，最大的单日股价跌幅。
新航在业务报告中说：由于全球运力恢复导致竞争加剧，客运收益率继续面对压力。地缘政治紧张局势加剧和宏观经济不确定性，可能影响商业信心和航空旅行需求。高油价和通胀压力以及供应链限制，也给全球航空公司带来了更具挑战性的运营成本环境。
新航第三季集团净利同比增长4.9％至6亿5900万元，总营收首次突破50亿元，同比增加4.9％至50亿8200万元。集团第三季总开销同比增加9.3％至44亿7300万元，营业盈利因此同比下跌19.3％至6亿零900万元。新航的客运能力已经恢复至接近疫情前的水平，目前的月度客运能力已达到疫情前的93％，预期2024／25财年恢复到疫情前的水平。
但新航的一些竞争者客运能力的恢复滞后，航空业更广泛存在对供应链限制担忧。而中国国际旅行从疫情中恢复的速度慢于世界其他地区，也使一些人对亚洲的前景更加谨慎。
中国银河国际证券（CGS International）星期二对新航业绩表现作出分析后，把对新航股票的建议从增持下调至持守，但目标价从6.91元上调至7.30元。它指出，新航的业绩表现低于市场预期，而学校假期、复活节需求、航空展与大型演唱会的利好因素，已反映在新航的股价中。竞争压力和油价上涨是新航股价面对的下行风险。
华侨投资研究（OCBC Investment Research）星期三的报告把新航的目标价从7.29元上调至8.00元，建议持守新航。它认为新航继续提供长期持有的价值，虽然说短期内股价在全年业绩发布之前可能会有些动荡。
星展集团研究（DBS）建议持守新航，目标价7.00元；花旗集团（Citi）则建议买入新航，目标价7.72元，它相信新航股价的下跌会是短期的；Moomoo新加坡的分析师建议持守新航，目标价7.30元，认为如果对冲适当，燃料成本可管理。
赞
