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(50) 谈谈“谈谈反对使用新线的谎文“ 看了叫音乐迷的网友 “谈谈反对使用新线的谎文，”我觉得很有趣，在中国的有关个网站中关于京沪采用新干线的议论非常多，反对之声很高，过激言论虽然很多但是确实反映了中国普通民众对日本的不信任。看了这个叫音乐迷的正在日本工作的学生的有关谎言的议论，我有以下评论。注意本人没看过那个龙之醒的原文，对龙之醒的原文的评论是基于“谈谈反对使用新线的谎文“的文中的引用文。（我试图查找那篇龙之醒的原文，没有找到） １）海外永驻式派兵法案的谎言。 这个叫音乐迷的正在日本工作的留学生说日本只有海外派兵恒久法，因此龙之醒的原文是谎言。不过据本人推测龙之醒的日文水平可能不如音乐迷，龙之醒的信息可能源自英文。如果在日本的英文报刊上检索，你会发现这个法案被称为 A permanent law for sending SDF oversees, 或 A SDF bill that gives Japanese government the permanent authority to send SDF oversees. (SDF: Self-Defense Force). 可见对于一个从英文报刊获得信息的人来说海外永驻式派兵法案的说法虽然不精确但并非空穴来风，毕竟日本政府试图通过该法使日本可随时随地以任何借口向海外派兵了。至于派兵的具体形式和作什么我们自然不用担心，日本政府自然会有非常好的说法。日本人常说他们本来去中国，朝鲜是为了建铁路，建学校，是做好事去的，因为受到了不知好歹的抵抗攻击所以才有过火的自卫杀人。我们都非常清楚日本人的各种说辞的定义，可惜了音乐迷用了那么大的篇幅来说明该法案只是为了让日本自卫队去海外作好事用的。 ２）神代川的日本陆军大学的谎言 我们只要来过日本，或对日本军队稍微有些研究的人都知道，日本的自卫队的大学，即日本防卫大学在神奈川县。具体地址是：神奈川县横须贺市走水一丁目２０号。日文汉字读音复杂，即使是日本人也常写错地名。龙之醒文中虽然说的不太对，但并非是谎言，这所大学中确实有许多军国主义思维的人。音乐迷不怕麻烦用了那么大的篇幅来说明日本已经没有陆军等等实在是多余。人们当然都知道日本军队早就改名叫自卫队。其军费在世界上仅次于美国，居老二。虽然叫自卫队从来也没有在本土自卫过。这回就要去伊拉克自卫去了。 ３）比全日本铁路总长度加起来还要多好倍的谎言 音乐迷引用的龙之醒帖子的“这个订单，比全日本铁路总长度加起来还要多好倍”这句话来看，该句是个病句，在网上读文，经常看到病句或表达不确切的句子，但我们知道，日本有五条新干线线路，总长1952.5公里其中最长，营业业绩最好的是５１５公里长的东海新干线。也就是说，京沪高铁的长度长于任何一条新干线。我很佩服音乐迷的精确，龙之醒的不正确的提法使得本条是音乐迷最占理的一条论据，我们知道龙之醒不是外交部发言人，他的不确切并没防碍我们理解他的意思，在这里我们不难理解龙之醒想要表达什么，因为1400公里的京沪高铁确实比东海新干线长很多，确实是所有新干线单条线路长度的二以上的倍数。 以上是对音乐迷列出的龙之醒的三大谎言的感受，我虽然没有看到龙之醒帖子，但是我看到过许多类似的帖子，表达类似的意见。也看到许多反对的意见的帖子。同意用新干线也好不同意用新干线也好网上有各种争论，虽然都有许多病句都有不确切之词，但不影响人们了解他们的观点，而只有音乐迷的帖子，采用的是日本人否认南京大屠杀的手法，说数字不准确而说南京大屠杀是谎言。这也表明了音乐迷在日本学有所成，学会了日本人的精确。不过，音乐迷的帖子的开头的自我介绍文“我是一个留日学生，现在日本工作”也是个病句，因为你既然在日本工作就应该是公司职员或其他业者，如果你是留日学生，你就应该正在日本学习。不过我不会因为这个病句就断定你是骗子，就声称你的帖子全是谎言。 －平大侠 (49)Thursday, July 24, 2003 9:51 AM 中日外交会出现革命吗？ 转自兴华网http://www.1911.cn/bbs/dispbbs.asp?boardID=39&ID=4523 昨日凤凰卫视的《世纪大讲堂》中，马立诚再次阐述了他关于“对日外交新思维”的宏论。不过仔细解读马先生的思路，似乎只能得出在历史问题上放日本一马，就是其新思维。马先生《对日外交新思维》在《战略与管理》发表以来，支持者有之，反对者有之。支持最力的当属国际战略专家时殷宏。时先生在他那篇《中日接近与外交革命》中，已经把马立诚的“对日外交新思维”上升到了中国“外交革命”的高度。而反对马立诚先生的文章比较广泛，不过似乎又以道德攻击偏多，而对问题的核心，即“接近日本到底是不是革命”的论述反而不多。 中日外交会出现所谓的革命吗？下面以日本为变量，简略分析之。 （一） 90年代初期，当苏联突然崩溃的时候，美国国内的民意调查数度显示，有70~80%的美国人认为，日本已经成为美国的主要威胁，因此美国的下一个主要对手应该是日本，妖魔化日本的电影如《旭日东升》等纷纷推出。消息传来，日本是朝野震动，各类专家纷纷献策如何化解美国的敌意。于是日本防卫大学的村井友秀在《诸君》月刊上发表了《论中国这个潜在的威胁》，这似乎是世界上第一篇关于“中国威胁论”的论文，堪称此种论调的奠基之作。无论这篇文章的真实意图如何，它的客观作用是日本自己金蝉脱壳，却巧妙地将祸水引向中国。即便如此，克林顿政府还是一改在两极时代对日本实行的纵容政策，开始在诸如贸易、金融等一系列领域敲打日本。最后，以日本不得不作出一系列让步而结束，其中重大后果之一就是日圆也由此被迫 升值，日本经济也开始了其沼泽之旅。而日本在东南亚苦心经营多年，也由于美国对东南亚各 国发动的金融突袭而导致的东南亚金融危机而不得不溃退出局，含辛茹苦建立的以日本为中心 的“雁行模式”也告瓦解（日本经济衰落原因是多方面的，但是美国在后两极时代的围剿也是 其重要原因之一）。 以上回顾说明了日本并没有要和美国为敌的决心，而这种决心的缺乏来源于日本并没有和美国 为敌的手段，而手段的缺乏又来源于日本的致命缺陷仍然掌握在美国之手。 （二） 当今的地缘战略，不再是麦德金论述的以武力统一世界所需要的军事地理结构，而是变成围绕 争夺经济基础性能源，展开的对能源及其运输线的控制与反控制所形成的能源地理结构。各主 要产油国是这一能源地理结构的要点，而中东则是其中枢。所谓地缘上的优劣，也指通向能源 要点和中枢的地理的优劣。有意思的是：能否自身拥有基础性资源，也是美国选择其盟友和敌 手一个标准（美国描述的可能在亚洲出现的对手就是“一个拥自身有资源的强国”）。 为什么最后会归结到能源问题？因为当今国际间的纵横捭阖本质上是经济利益，而现代经济运 行又是建立在一些不可再生资源的基础之上。没有这些基础性资源的支持，经济发展就将难以 为继。控制住了这些基础性资源及其运输线，实际上就控制住了自己或者别人的经济命脉。我 看在新能源革命发生之前，这种能源地理结构是不会有所改变的了。 日本经过几十年的努力，经济已经高度发达。但是，日本岛孤悬海外而又偏置东隅，其经济运 行所需的能源却有90%以上要靠进口，大陆运输线显然与它无关，而其漫长的海洋运输线却要 经过多个国家的势力范围，由于其日益庞大的经济规模和不断增长的能源需求之间不可调和的 矛盾，反而使日本的地缘劣势日益恶化。 对日本地缘态势影响最巨的有两个国家，一是美国，二是中国。 中国辽阔的疆域天然地横亘在日本海洋运输线的必经之路上，日本的运输船只也大多在中国海 空力量打击之下。因此，日本的地缘劣势将随着中国军事力量，特别是海空力量的强大而日益 恶化。所以，借助台湾问题来缓解日本地缘劣势的恶化程度，几乎就成了日本的必然选择，断 不会因小利而放弃。 美国在真正的地理位置上，本来不成为日本的威胁。但是其超强的军事力量，基本上已经把太 平洋当作了美国自己的内湖，在各个海上战略通道上，都有强大的军事存在。不仅仅是日本， 由于东南亚和中东已经在美国掌控之中，整个东亚国家（包括中国）的海洋运输线实际上已经 抄于美国之手。 日本在此形势下有如下选择：一是自己加强自己的军事力量，以期在制海权方面和美国达到均 衡，差不多是重走军国主义路线；二是和中国接成联盟共同抗美；三是如石原慎太郎所说“前 拒美国虎，后拒中国狼”；四是和美国结盟，实际上是走依附美国的路子。 选择一则意味着直接和美国争夺海上主导权，只怕在其军事力量还远未达到均衡的时候，已经 遭到毁灭性打击。况且日本军事力量的过于强大，无论愿不愿意，客观上都将促使中美接近， 日本的地缘形势反而更加恶化。因此，军国主义路线必须要在美国的同意或默许下才有可能。 美国之所以放心地将日本当作盟友，很大程度上就是美国有绝对的把握可以掐住日本能源运输 的生命线，日本的军事力量过于强大，美日关系反而难以稳定。并且美国的国策已经确定不会 容忍任何国家的军事力量强大到可以挑战其霸权的程度。所以，要实现这一变化受到的制约太 多，而出现的可能性不大。 选择二则意味着中日联盟和美国争夺海上主导权。结盟的目的必然是结盟后形成的力量可以制 衡，至少也要从根本上缓解面临的主要威胁。但是，中日结盟问题的关键是，即便综合中日之 军力，对比于美国的军事力量，依然远远处于劣势。结盟所能给日本带来的在地缘上好处，仅 仅是南中国海以东的航行自由，而更为关键的诸如东南亚、中东等关键性要点依然握在美国人 手中，并不会因中日联盟而改变。中日联盟难以从根本上缓解日本的地缘劣势，却又必须下决 心和美国决裂，代价太大而前景未明。实际上，在构成日本地缘劣势的因素中，美国因素远比 中国重要。以日本之精明，决计不会做此拣芝麻丢西瓜的蠢事。 选择三则是自取灭亡之道。日本最大的噩梦就是美国摔开日本和中国单独结盟，如此，日本将 没有任何前途。因此，所谓“前拒美国虎，后拒中国狼”只能是一些右翼政客拉拢选票的口号 ，而绝无成为现实的可能。正因为如此，日本也不希望中国过于弱小，换句话说，日本并不希 望明确地成为中国的敌手，因为这样一来日本被美国用来牵制中国的价值变小，日本有变成美 国纯粹依附的趋势，二来中国在独力难支的情况下，向美国一面倒的可能性加大，日本的噩梦 恐怕就要变成现实。日本对中国的心态之复杂，远不是一种简单的外交政策可以表述。 选择四就成了日本当前唯一的出路。日本必须依附美国（所谓结盟），这样做虽然几乎丧失了实现其更大抱负的可能性，但是却可以保住日本的既得利益。不过日本虽有“东方的英国”这一称号，但是其对美国的主动能力却较英国要差。英国和美国盟友不成还可以转向欧盟，而日本一旦失去了对美国的利用价值，将以何种身份融入亚洲恐怕是个不小的难题。因此，日本长期依附美国的态势，是难以凭单方面的良好愿望就可以视而不见的现实。以日本重视实利的外交风格，期待日本配合时殷宏先生的“外交革命”，几乎是所有变化图中，最不可能出现的一种。 （三） 日本经济自泡沫破灭以来，陷入通货紧缩已经10年有余。其国内投资回报率也日益低下，日本资本向外扩张成为必然。 日本先是苦心经营东南亚，却不料一场东南亚金融危机顿时让日本丧失了主导东南亚的机会。当中国和东盟各国签署自由贸易协议的时候，日本又苦于农业不能开放而难以和东盟各国达成 协议。同时，美国在东南亚的投资也在日益增长。在与中国、美国争夺东盟主导权的这一回合 中，已经先失一局。 按照马克思的观点，资本有它自己的生命，它有追逐利润的天性。资本的这种天性自然会把资 本带到获利最高的地方。因此，只要你这个地方可以使资本获取利润，资本自然会来，对于这 一点，并不需要太多的什么“外交革命”。 东南亚金融危机以后，中国成为日本投资增长最快的国家。日本资本家这么做，并非由于中国 开展了什么“外交革命”，而是因为现在中国是日本资本最有前途投资场所。反之，如果日本 资本家在中国根本赚不到钱，你再怎么推动“外交革命”，也没有人愿意来。因此，并不专门 需要购买什么“中日友好”。 （四） 朱鎔基曾经说：“中美关系，好也好不到那里去，坏也坏不到那里去。”这话并不确切。因为 如果中国不愿意放弃复兴中华民族的伟大抱负，并且能够稳定地增长，那么，在未来的某个历 史时刻，中美成为对手的可能性是极大的。现在中美关系暂时的缓和也难以掩盖这种长期的趋 势。不过，如果将这句话应用于中日关系上，倒是非常贴切。 日本自身的根本利益并不在和中国结盟，因此，无论我们怎么进行“外交革命”，结果都是肉 包子打狗，白白损失现实利益却难以看到回报前景，而在诸如争夺西伯利亚的能源等根本利益 方面，由于那里的各种能源产量不能同时满足中日两国的巨大需求，中日双方几乎就是零和博 奕。所以，中日关系也就好不到那里去。另一方面，中国如果过于弱小，因而美国对中国的影 响力过于巨大，同样也不符合日本的利益，因此，日本也难以变成中国明确的敌手，所以每当 中国遭遇大变故（如89风波、SARS等），日本总是最早发表声明支持中国的国家之一。由此也 可见一斑。况且，现在中国已经成为日本资本最有前途的投资地之一，日本资本家也不可能有 钱不赚。因此，中日关系也坏不到那里去。当然，维持一种正常的外交关系也是应有之意。但 是，这和所谓“外交革命”没有什么关系。 综上言之，所谓的“外交革命”在中日之间没有什么实质性的利益基础，因而无论怎么鼓吹， 这种所谓“革命”最后也难以出现。至于马立诚所说的“不纠缠历史”的所谓“新思维”，我 看也等于不说。因为中国政府本来就没有“纠缠历史”，“纠缠历史”的是日本人自己。中国 政府并没有纠缠在道歉问题上，而是日本纠缠在其政府领导人不断参拜靖国神社、修改历史教 科书上这些问题上，。因此，马立诚在这个问题上是倒果为因，搞错了逻辑起点。 蜀南布衣 (48)Thursday, July 24, 2003 10:32 AM 支持新干线是件苦差事 刚刚度过谈谈反对使用新干线的谎文，有些话不吐不快。 没有到过日本的朋友可能被“谈谈反对使用新干线的谎文“的夸夸其谈和表面详尽的举证所蒙蔽。作为和这位作者有相近在日经历的中国人（某国立大学习3年，东京某半导体公司工作2年，现在美）；我不得不说这片文章通篇是"顾左右而言他"。 1）首先，这位作者对日本海外派兵避实就虚。不论日本派兵冠以任何名义，都只是50步与100步的区别，日本试图为派兵立法，本身就是对和平宪法的质的突破。对于如此重要的意义，该作者置之不理，而大量引用该法案内容大谈特谈日本派兵是人道目的，居心何在？！试问，日本当年试图霸占中国和亚洲的时候，不也是打着所谓东亚共荣的旗号来掩人耳目吗？ 2）该文作者紧紧抓住原文的一处小失误，大做文章。让人感觉纯属黔驴技穷，无理取闹。日本自卫队的防卫大学就是前陆军大学，神奈川与“神代川”完全可以理解为笔误；任何具有日本军事常识的人都不会傻到去特意找出日本长崎县境内的一条河当作所指。作者故意如此煞费苦心，不能不令人怀疑别有用心。 3）日本把中国作为假想敌，路人皆知，何必掩饰；日本自卫队还吹嘘过军旗推演1小时全歼中国海军的结果。对此该作者用含混的话语带过，一通不着边际的话，企图说明一个观点：日本的威胁包括朝鲜所以假想敌就不会是中国。这个逻辑实在荒谬。难道病菌包括感冒，SARS就不用预防了吗？ 4）该文作者对日本铁路数据更是断章取义。首先日本铁路总长度与高铁没有任何关系，即便作者吹嘘的这个总长度也已经在中国之下. 作者无非是想给读者一个先入为主的印象--日本就是好。其次，“日本高速铁路新干线的长度就远远超过计划中的京沪高速铁路的长度“更是作者被逼无奈之下的弥天大谎。该作者自己也承认：高速铁路日本为1952公里，这如何就远远超过了京沪的1400公里呢？！ 这里我还要补充一个事实，日本新干线主要营运区间为大阪-东京，长度约800公里，其他地段生意清淡。800与1400，长短自明。为了弥补论据不足，该作者搬出最后一招，“日本声言：21世纪将是高速铁路时代。日本要使高速铁路总长度从目前的2000公里增加到7000公里。”笑话！中国的计划是8500公里，单凭长度，恐怕日本应当采用中华之星才对了！ 好了。该文作者的所谓（2）（3）（4）也就不必看了。这样没有政治军事常识，通篇断章取义，顾左右而言他的文章拿出来；只能说明一个道理：支持日本的新干线是在是一件让人笑掉大牙的苦差事。 SHI, JUN (JEFF) (47)Monday, June 16, 2003 12:55 AM 也谈中日关系能否超越历史问题 今年8月12日，是《中日和平友好条约》签订25周年，按以往的惯例，双方会有些活动安排，今年的相关安排，则尚在未定之天。何也？因为中日之间的政治关系，这一关系自小泉上台后即不冷不热，甚至冷多热少，其“导火索”是日本方面对历史问题的认识。2002年8月底中国社会科学院与《朝日新闻》社联合进行的一项调查显示，80％的中国人将历史问题看作是影响中日关系的第一因素。这就引出了本文的写作目的：中日 关系能否超越历史问题？应不应当超越历史问题？本人的看法是：应当由中方主动采取超越历史问题，为了国家的总体和长远利益，这可能是中国不得不吞下的一枚苦果。这个观点的得出，乃基于对以下几个问题的分析而得出的逻辑判断。日本的历史观有可能改变么？ 1. 为什么日本形成这种历史观？
日本在历史观上与德国有可比性么？德国所处的大国环邻的地理位置，二战后又处在盟军的分割占领下，对纳粹的清除较彻底。德意志民族有理智、富于反思性的特点，二战后民众心理上摒弃了给国家带来巨大灾难的纳粹思想，并制定法律以防范纳粹复活。新东方政策与勃兰特的个人特点，导致他在华沙无名墓前的下跪，从而赢得世界对德国戒备心的消除，而德国拒绝领导驻扎在阿富汗的多国部队显然是反思历史的结果。相比之下，日本是岛国，在美国的核保护伞下，没有安全顾虑，国土完整（北方四岛的象征意义大于实际意义，故不论），经济上迅速取得成功，冷战期间属于西方阵营的地位决定了其必然政治、军事、文化、民众心理等全方位地“脱亚入美（欧）”。明治维新一百年（1968），日本已经是西方第二经济大国，而此时，中日之间的经 济联系少的可以忽略不计（1972年两国贸易额才达到10.38亿美元）。 由上可知，日本不可能按中国的要求改变对历史问题的看法，更别提德国式的谢罪之举。修宪、要求做普通国家、修改教科书、政治右倾化（或叫“新保守主义当道”，乃冷战后发达国家的“常见病”）、首相恢复参拜靖国神社等不过是民众思想的折射。当然，反战和平思想也是民众思想的另一面。有一点应予注意：日本现在还不愿把军事能力提高到到美国要求的水平。日本派遣扫雷舰到海湾、参加维和行动等的意义被夸大了。不过，日本走向普通国家是必然趋势。唯一能对这一趋势施加重大影响的美国实际上在促进这一过程，包括要求日本分担更大的军事安全责任、加入安理会等。走向军国主义？可能性甚微。“普通国家”与“军国主义国家”是两回事。所谓普通国家，就是能自主决定对内对外事务、有保卫国家能力的国家。军国主义国家则是指，以强大的军事能力对外扩张、以军事手段谋求、夺取国家利益的国家。时代与国际环境已不允许这样的国家出现，天皇与军方也不具有二战前的权威，加上50年多年来在国民中建构起来的和平反战思想。所以，不应把日本追求成为普通国家等同于日本在走向军国主义。应客观评估右翼在日本的影响。就以右翼编纂的历史教科书为例，使用的学校不到1%，说明绝大部分学校并不认可右翼的观点。右翼代表不了日本社会的主流――在一个多元社 会里，极端的观点，一般很难成为主流。 2. 东亚、东盟各国在这一问题上的立场的演变 3. 中韩朝三国反应的边际效应的递减与中国的考量 4. 关于中、日、东盟经济的一些数字 1.日本目前的GDP为中国4.4四倍，人均GDP为中国的44倍，2002年中日贸易额为1015亿 美元(有一点值得注意：中国对日出口额的一半来自在华日资企业产品返销日本)，日本 是中国的第四大投资来源国和中国引进技术的主要来源国之一，中日之间的产业分工 ――日本与东盟之间的情形相似――以垂直分工为主。据日方统计，截至2001年，日本 在华投资企业22374家，协议投资额441亿美元，实际投资额327亿美元，按实际投资额 排序，日本列美国之后，为第二大对华投资国。按《读卖新闻》的统计，截至2001年 底，中国企业进入日本开展活动的有240家。2001年日本对外投资额为328.9亿美元，其 中对华投资43.4亿美元，而中国对外投资额为23.2亿美元，小于马来西亚对华投资额 （29.2亿美元）与新加坡对华投资额（42.8亿美元）。除新加坡外，中国与东盟的产业 水平总体相仿。2001年11月中国宣布十年内与东盟之间建立自由贸易区。一个月后，日 本提出了与东盟之间的“全面经济合作构想。” 2, 众所周知，日本经济陷于停滞10年。但这仅仅是事情的一方面，另一方面，我们应 注意到：日本的经济实力稳居世界第二，其科技开发能力在世界上名列前茅，掌握着大 量的世界领先技术产品（如数码相机技术、生物技术、军用技术、），是世界最大的债 权国，外汇拥有量世界第一。海外投资逾3000亿美元，据研究，这可以给日本带来2～ 3%的年经济增长率（2000年日本海外投资所得收益为86000亿日元），而按GDP口径统 计，这部分是不列入的，所以日本的经济在过去十年里，并不是一般人想的那么糟糕。 引用上述数字意在说明一件事：中国这些年经济发展迅速，但产业总体水平与科技开发 能力仍无法与日本相比，一般认为，中国的经济总量赶上日本还需20年时间。中国想撇 开日本与韩国、东盟进行合作所能达到的程度有限，因为日本能提供给东盟与韩国的资 金、技术、市场中国眼下还提供不了。 5. 中国立场影响面面观 总之，日本在历史问题上的观点改变的可能性不大，中国也不大可能有更好的办法使日 本的观点改变，如果中国沿用以往的处理方法，将导致两国政治关系处于不稳定状态、 影响日本对华投资、激化两国民间的民族情绪，而与日本保持全面、紧密的关系符合中 国的总体和长远利益，那么，对中国来说，更明智的做法很可能是搁置历史问题（主要 是教科书问题、靖国神社问题），低调处理日本右翼在侵华问题上做的文章，并对日本 修宪、出兵海外、要求当“普通国家”等采取一种平常的心态。为了现在和未来的国家 利益，有时需要搁置历史问题。从近期看，中国是在吞苦果，从长远看，这可能是一招 好棋。 北京清华大学国际问题研究所 薛力 (46)Wednesday, July 23, 2003 9:27 PM jhf注:转贴(原作者纸老鼠) 凭什么不让中国人造自己的高速铁路 最近国家打算上马高速铁路从北京通到上海，随便谁搬指头算算，光是节省的时间，就是件利国利民的大好事，因此全国人民都挺高兴，等着高速铁路快造出来。可是好长时间过去了，铁路也没个影子，只听说技术方案没有选好，听说德国的磁悬浮技术不肯和我们分享，废了半天力，花了那么多钱在上海造试运行线，全白废力气，只能再选别的技术，现在是日本，德国，法国在争，听说很可能给日本造。 这下老百姓可不高兴了，凭什么让日本造啊？ 大家有想法，谁都可以理解，这条铁路是我国最发达地区的一条交通要道，堪称国家经济发展的脊梁，又是目前投资仅次于叁峡工程的全国第二大工程项目，在 如何建设好的问题上政府自然必须持特别慎重。可是为什么不让咱中国人自己造呢？这恐怕是每个听说这档事的中国人都会在心里嘀咕一下的想法，但马上又会 对自己说：“谁让中国人不会造呢？”就算没这样想，也会立刻有什么熟人这样对你说。 是，外国人造高速铁路已经很有经验了，造出来一定是又快又安全，可能总造价也小一点。那中国的高速铁路呢？我查了资料，中国铁路经过四次大提速，客车平均旅行速度提高了25％，特快列车最高时速从120公里提高到目前的140公里至160公里，由北京铁路局出资研制的新型快速列车正在京津试验运行，时速可达180公里，广州至深圳线路最高时速已经达到200公里。蓝箭“子弹头”列车，是由 株洲电力机车厂和长春客车车辆厂共同研制生产，其设计最高时速为305公里，在 广深、广九线投入运营，运营的速度达到每小时200公里。我国铁路现代化标志性工程秦沈客运专线，试验列车创造了时速321．5公里。而日本的新干线速度也就是300公里，虽然有些差距，但并不是不能克服的差距。那凭什么不让中国人试试呢？ 中国人其实一贯都很能够自己建造出很先进的东西来的。 上点年纪的可能还能记得中国刚建国的时候，工业水平是很差的，54年的时候，毛主席就很痛心地说：“我们会造什么？除了桌子椅子，连一辆汽车都造不出来。”可是中国人是不服输，到56年一辆辆墨绿色的汽车就从长春的总装配线上开了下来，当时造出第一辆汽车的时候，到处是锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，到处都是彩旗，新汽车开到城里游行，路边人简直是里叁层外叁层的，都没办法了，都想 上跟前去摸一摸，看一看，大家激动得简直是不得了了。 可我们现在又不是只会造桌子椅子，高速铁路的技术从上面的资料看也算是有点底子的，可是人怎么 变的更没底气了？难道放弃这样的机会，那中国的铁路技术又怎么能大幅度的进步呢？日本，德国，法国，哪个是靠外国建设铁路而成为铁路技术领先的国家的？ 年纪再小一点的，便会经历过造原子弹的时期，1957年末立项，60年苏联撤专家。可是中国科学家们还是成功的制造出原子弹，我们到现在一直都享受和平，都要感谢当年为两弹一星无私奉献的人们。当时苏联专家对中国科研人员说：“我看你们这些人只能是医治那些无病之人的医生。离开我们，你终将一事无成！” 赫鲁晓夫的话则更加刻毒：“有些人不愿意参加我们的核保护伞，要自己搞。我看他们不仅得不到原子弹，到头来恐怕是连裤子都穿不上。”可这些人们在不为人知的情况下，克服了多少困难，就是要争一口气，终于造出了原子弹，试爆成功的时候，我们从记录片里看到，人们都不顾危险从掩体里跳出来，挥舞着帽子 ，笑啊，跳啊，那种成功的喜悦和幸福是很难描述的，但你一定能想象到。对此，毛泽东以惯有的幽默说：“赫鲁晓夫不给我们尖端技术，极好!如果给了，这个 帐是很难还的，应该给赫鲁晓夫发一个一吨重的大勋章!” 那么我们现在呢，现在资讯那么发达，国外的技术也不是完全的封锁，我们又有足够的基础，条件也和过去不可同日而语，为什么反而不能自立更生了呢？只要国家给自己的科学家们这个机会，我相信我们这一辈的科技人员也是和前辈们一样，是了不起的，一定能完成这个任务。当年苏联撤专家后82天，中国就自行研制了“东风一号”弹道导弹并成功发射，现在我们的科学家只要国家给了这个任务，也一定能圆满地完成。过去是保密的军事研究，我们成功了，现在可以大模大样广招人才，而且全国人民一定会全力支持，我们也一定能够成功。那为什么不让中国人试试呢？ 有的人担心老百姓是否会支持，说如果采用中国人自行开发，经济上可能不合算。笑话，老百姓怎么会不支持？如果采用了日本或者什么别的国家的技术，以后 老百姓坐了车，听到日本的乘客说：“你看你们造的出这样的铁路吗，还得靠我们。”那是什么滋味？可如果是中国人自己造的高速铁路呢，就算没有什么事， 买票上去做个来回，心里那个自豪就别提了，看到外国乘客也会主动介绍：“瞧，这是我们自己造的高速铁路。”外国人现在一想到中国制造，总是想到是衣服，玩具，廉价的劳动密集型产品，如果高速铁路由我们自己造，不就能改变中国产品是廉价商品的印象了吗？象过去国产汽车，国产飞机出厂那样的全国振奋的心情，我们已经久违了，如果自己造高速铁路，那不就是自动的凝聚力教育，爱国主义教育吗？ 记得韩国当初汽车工业很不发达，但是全国都憋住一口气，就 是不买外国汽车，从而推动了韩国的汽车国产化。当时韩国汽车比起进口车又贵性能也差，好象不合算，但大家都买韩国车，换来了韩国汽车工业的崛起。我们 现在如果把高速铁路交给中国企业来完成，即使时间长一点，效果差一点，可是不仅能提高我国的铁路科技水平，这几百亿的项目还能提供多少就业机会，救活 多少企业，也许从中就能出现中国的“叁菱重工”这样的企业。而且这种比得上叁峡的大工程必定还能带动教育啊，消费啊，总之会好处多多，并且是良性循环，那为什么要用中国的钱去养活外国的企业呢？不要说老百姓接受不了，经济上长远看也未必合算。那为什么不让中国人试试呢？ 当初，我们自己造汽车，轮船，飞机，甚至原子弹，是因为没有外国人会来替我们造，或者卖给我们，如果我们自己不造，便有可能亡国。现在高速铁路让外国人造了，又有什么，反正是国际招标嘛，谁中标，谁来造。 很多人就是这样想的，因此由谁来造并不关心。可这不是造什么大楼，大楼有的是，我们少造一栋 ，也无所谓。第一条这样的高速铁路，就只有一条，我们这次不自己造，那再等几十年，就一定能自己造了吗？还是说永远都让外国人来造。有的人不以为然， 现在是全球化了，我们自己不造让别人造，是分工不同。难道我们就永远只造桌子椅子吗？铁路由外国人造，的确也不会亡国，可我们这样都靠别人，又怎么能 超过别人呢？中华民族就是不能甘于平庸，就是应该站到世界的前列去。高速铁路我们要自己造，电脑薪片，航天飞机，我们都要自己来造。 因此我觉得，中国老百姓也会拍手支持，中国的高速铁路还得也应该让中国人来试试。外国人不肯给我们高速铁路技术，极好！我们自己造，他们造了，我们的亏反而更大了，应该老外们发一个一吨重的大勋章! jhf转贴纸老鼠 (45)Tuesday, July 22, 2003 1:20 PM 谈谈反对使用新干线的谎文 我是一个留日学生，现在日本工作。最近看到网上盛传一篇所谓留日学生反对使用新干线的帖子，该帖子似乎分析中肯，其实不实之词甚多，但是却被广为转贴。鉴于网上这样的基于不实之词写出的似是而非的文章太多，我决定陆续对这样的文章做一些批评。 我对该帖作了一点分析，分成（1）（2）（3）贴在了强国论坛上。我估计该文迟早会在早报网上贴出，现在果然已经贴出来了，能否麻烦您把我对该帖的分析也一并贴出。由于时间关系，我的分析还没有全部完成，特寄上已完成的（1）（2）（3）部分。谢谢。 谈谈反对使用新干线的谎文（1） 以下要分析的这篇谎文可能大家也都看到过，这是一篇所谓留日学生反对使用新干线的文章。这篇谎文最初由一个叫作龙之醒的网友于7月15日贴在虚幻军事天空论坛的龙之醒专栏，并表示是其原创。原文请看如下网址： 到底是谁写的呢？仅仅一星期就虚虚实实地出现了不同说法。我不想去深究这点，既然龙之醒网友称此文为其原创，以下就作为龙之醒网友的原创帖稍作分析。 这位自称很冷静的龙之醒网友以其所谓“在日本生活一年后的切深感受”，向网友们展示了“日本军国主义思想复活”的忧虑。他首先写到：“刚才正在看日本NHK电视台的一则调查，日本支持海外永驻式派兵的民众，在1990年，只有18%，但今年是46%，另有31%的民众认为不支持但也不反对，11%的民众认识亚洲国家会反对，可能会影响日本经济和国家关系，觉得有些不妥和害怕。只有12%的人明确反对。这是怎样的转变？？？我不必多说。” 我不知道龙之醒网友想对广大网友作出什么样的暗示，我更不知道什么叫海外永驻式派兵。我在日本学习、工作了近5年了，对日本各方面的动态都很关心，从来没有听说过有日本人或其他人讨论过所谓“海外永驻式派兵”的问题。大家也许知道，现在日本的海外派兵是每派一次都要立一次法的。比如说针对近期向伊拉克派遣自卫队的计划，日本正在试图订立“有关实施伊拉克人道复兴支援活动及安全确保支援活动的特别措施法（イラクにおける人道復興支援活動及び安全確保支援活動の実施に関する特別措置法）”（懂日语的网友可以查看日本国会的如下网页确认立法进程和法案内容：http://www.shugiin.go.jp/index.nsf/html/index_gian.htm）。目前该法还处于法案状态，今年7月4日日本众议院通过了该法案，随后参议院开始了对该法案的审议，目前正在审议之中。正如此前的海外派兵各法案一样，该法案明确规定了有效期为4年，4年后该法便会完全失效，不能再被用来向海外派遣任何部队，如果要对这4年之有效期进行延长，必须另行制定法律。在这4年的有效期内如果派兵任务被认为已完成，则可以撤兵，该法在撤兵的同时完全失效，不能再被用来向海外派遣任何部队。当然，如此地一次又一次立法被认为非常繁琐，日本政府于7月10日发表了制定一部专门规定海外派兵的法律的方针，该法案被简称为海外派兵恒久法，意思是不再需要一次又一次的立法，只要依这个海外派兵恒久法办就行了。目前该法律的大纲还未制定，向国会提出法案的日期最快也要等到明年，不过日本官房长官已经言明（http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030710-00001054-mai-pol），即该海外派兵恒久法规定的海外派兵必须是对基于联合国决议而派遣的多国部队的医疗、运输等的后方支援，也就是说，日本的海外派兵仅局限于后方支援，并且是对联合国决议派遣的多国部队的支援，象对目前驻扎在伊拉克的未通过联合国安理会授权的多国部队的支援，则须另行制定法律。并且，即使该海外派兵恒久法顺利通过国会审议，每次派兵还是会有期限的，哪儿来什么“海外永驻式派兵”呢？连充当“世界警察”的美国派驻在海外的军队都是按需要调整和开设或关闭基地的，“海外永驻式派兵”是什么样的一个概念呢？永驻到世界末日吗？ 说到这儿，我们不得不再讨论一下日本这次计划的向伊拉克派兵的具体内容。上面提到的为这次伊拉克派兵制定的“有关实施伊拉克人道复兴支援活动及安全确保支援活动的特别措施法”第3条明确规定了派往伊拉克的部队执行的任务仅局限于医疗、向难民分发食品等物资、恢复被污染的环境、行政建议和指导、以救援难民或恢复损害为目的的运输、通信、建设、修理、消毒等作业、以及对他国（指美国等国）为恢复伊拉克国内安定而进行的活动进行医疗运输、通信、建设、修理、消毒等作业，请注意日本部队是不能直接进行恢复伊拉克国内安定的活动的，而只能对这种活动提供医疗、运输等后勤支援。为了避免日本参与到对他国（指美国等国）的军事行动进行后勤支援中去，该法案第8条明确禁止日本部队实施如下行为：1、提供武器弹药，2、为参与战斗作战行动的飞机给油或进行整修。并且，该法案第17条规定只有在为防卫生命和身体而迫不得已的情况下才允许在合理的范围内使用经过日本内阁事先批准的武器（手枪），并且特别追加规定除非是在刑法规定的正当防卫和紧急避险这两种合法状况下，使用武器不得给人带来危害。 即便有了如此详细的限制，该“有关实施伊拉克人道复兴支援活动及安全确保支援活动的特别措施法”还是受到了和平主义者的强烈反对，他们发起了征集百万人签名、静坐示威、抗议等活动，文末所附的图就是他们的一些活动，就在7月17日、18日、22日、23日他们都有在国会门前静坐示威等活动（http://www2u.biglobe.ne.jp/~hyakuman/），并在公开散发的传单上称此次派兵是日本对伊拉克的侵略（http://www2u.biglobe.ne.jp/~hyakuman/images/iraq-le.pdf）。这样的反对海外派兵组织及他们的网页如果用“海外派兵”和“反对”搜索一下，可以找到成百成千（http://www.google.co.jp/search?q=%E6%B5%B7%E5%A4%96%E6%B4%BE%E5%85%B5%E3%80%81%E5%8F%8D%E5%AF%BE&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=）。 龙之醒网友还提到了有关“海外永驻式派兵”的民意调查，既然“海外永驻式派兵”子虚乌有，此民意调查也就不知其出了。但是作为日本发行量最大的全国性报纸之一的朝日新闻和日本经济新闻都对本次向伊拉克海外派兵作了民意调查。日本经济新闻5月19日实施的调查的结果是，赞成向伊拉克海外派兵的占48%，反对向伊拉克海外派兵的占38%。（http://www.nikkei.co.jp/sp2/nt22/20030518NN000Y37518052003.html）而朝日新闻6月28日、29日实施的调查的结果是，赞成向伊拉克海外派兵的占46%，反对向伊拉克海外派兵的占43%，赞成的理由占第一位的是“可以成为国际贡献”， 赞成的理由占第二位的是“那儿需要自卫队的支援”， 赞成的理由占第三位的是“和美国的关系很重要”，反对的理由占第一位的是“伊拉克还很危险”，反对的理由占第二位的是“派兵以外的支援就足够了”。另外，认为美国等对伊拉克的攻击有正当理由的占29%，认为无正当理由的占57%；支持美国攻击的占22%，反对美国攻击的占67%；对支持美国的小泉首相的决定赞成的占36%，反对的占50%。可见接受调查的多数国民反对伊拉克战争及日本政府对伊拉克战争的支持，但是赞成战争后派兵支援伊拉克复建的人多于反对的人。（http://www.asahi.com/special/parliament/TKY200306290159.html） 我觉得，作为半个多世纪前遭受过日本侵略的中国，对日本的海外派兵保持适当的警惕是应该的，但是应当更多更深入地收集信息，作出客观的而非过敏的判断，而不是简单的一句“警惕军国主义复活”了事，更不能用不确切或经过歪曲的东西煽动脆弱而有盲动倾向的民族主义情绪。 本来只想用一篇短文来分析一下龙之醒网友的谎帖，没想到越写越多，这儿暂且告一段落，另起一篇来分析龙之醒网友帖子中其他的不实文字。 附：日本和平主义者反对向伊拉克海外派兵及有事法案的活动 http://www2u.biglobe.ne.jp/~hyakuman/images/030523-b.jpg> http://www2u.biglobe.ne.jp/~hyakuman/images/030702.jpg 谈谈反对使用新干线的谎文（2） 上回（http://bbs.people.com.cn/bbs/ReadFile?whichfile=289340&typeid=17）我已经说了，本来只想用一篇短文来分析一下龙之醒网友的谎帖，没想到写着写着就明白了：龙之醒网友的谎帖是由很多个小谎言构成的大谎言，短文不可能讲得清楚，只能一个问题一个问题地分开来分析。 那么这回我们分析一下哪个小谎言呢？我想谈谈龙之醒网友的帖子里的这么一句话：“我来告诉大家，座落于神代川的日本陆军大学，其作战假想敌就是中国。前段时间这个大学还有招生的广告，里面有这样的镜头和介绍。” 读了这段话，我首先想到的是龙之醒网友可能遇见鬼了。 在现在的日本，根本不存在陆军大学这么一个学校。那么历史上有没有过这个学校呢？是的，历史曾经存在过。日本陆军大学根据1882年的陆军大学条例而设置，1885年请了德国人任教官。（http://www.netlaputa.ne.jp/~kitsch/meiji/1879-89.htm）1945年日本战败，日本陆军大学随之被关闭。此后日本再没有以“陆军大学”为名称的大学出现过。原日本陆军大学毕业生到今天应该绝大部分已经死去，即使活着，也应该是80岁左右或以上的耄耋老人了。如今你如果想在互联网上搜索搜索有关当年的陆军大学的资料，找到的十之八九是这些老毕业生的个人履历中提到的一点两点零言碎语。 原陆军大学位于东京市中心部位的青山地区的校址则被在日朝鲜人组织“朝鲜建国促进青年同盟”作为总部使用（http://www.marino.ne.jp/~rendaico/seito_nittyoseizishi_sengozainithiundo.htm），此后又被东京港区区立青山中学作为校舍使用。如果哪位网友到东京旅游，可以乘坐地铁银座线或大江户线至青山一丁目站下车，向北走一百米就可以看到区立青山中学的校舍（http://www.aoyama-gaienmae.or.jp/guide/station/s_003.htm）。不过，当时原陆军大学的旧校舍已经再也看不到了，它们已经被完全推倒，重建为崭新的中学校舍。 那么，日本现在还有培养军官的大学吗？当然是有的，那就是防卫大学。战后，日本确立了专守防卫的军事国策，培养军官的大学称为防卫大学也就很容易理解了。（主页：http://www.nda.ac.jp/index-j.html）防卫大学位于日本神奈川县。龙之醒网友的帖子里提到的“神代川”是日本长崎县境内的一条河的名称，我不知道这条河上怎么会突然出现一座半个多世纪前就已经关闭的“日本陆军大学”。 至于龙之醒网友的帖子里提到所谓“神代川” 的“日本陆军大学”“其作战假想敌就是中国”，我觉得，首先大学不是军队，是不作战的，我想龙网友可能是想表达该“神代川” 的“日本陆军大学”的教学内容中把中国作为假想敌的意思吧。我想，任何一个国家考虑自己受到的军事威胁时，都不会锁定某一个国家作为唯一的假想敌来考虑吧，肯定是要做出种种设想，考虑到可能侵略自己的每一个国家的。对日本威胁最大的国家，过去是苏联，长期占领日本的北 6041;四岛未返还，现在则是北朝鲜，1998年8月31日发射一颗导弹穿越日本上空掉入太平洋，使日本全国一时陷入恐慌状态。无论怎么说，至少在目前，中国都不会成为日本唯一的或最大的或最迫切的假想敌。 另外我想说，在日本，大学的招贴广告很多，但是我和我周围的日本人都没有看到过大学在电视里做广告的。不知道龙之醒网友是如何看到“神代川” 的“日本陆军大学”的“招生的广告”“镜头”的。而且，退一步说，即便是真有这样的电视广告，就算是出现以北朝鲜为假想敌之类的内容，也会在日本全国上下引起轩然大波的，因为据本人所了解，日本从来没有过哪个电视广告涉及国际政治的，更何况是以某国为假想敌呢？ 最后我想表达我对龙之醒网友的一点担心：你看到了半个多世纪前就已经消失的日本陆军大学的招生广告的镜头，你是不是遇到鬼了？ 谈谈斑竹加星的一篇所谓留日学生反对使用新干线的谎文（3） 这回，我想针对龙之醒网友帖子里的“京沪高速铁路”“这个订单，比全日本铁路总长度加起来还要多好几倍”这句话谈一些事实。 由于上次我的帖子里没有给出龙之醒网友帖子的链接，可能给各位网友查看原文带来一点不便，因此在此先给出原文链接（被中日论坛推荐到强国社区主页的原文网址：http://bbs.people.com.cn/bbs/ReadFile?whichfile=110253&typeid=18、贴在强国论坛深入讨论区的原文网址：http://bbs.people.com.cn/bbs/ReadFile?whichfile=289821&typeid=17）。 首先，京沪高速铁路有多长呢？这个不用我去论证，大家都清楚，大约有1400多公里。 那么，全日本铁路总长度有多长呢？请看以下中文网站和日文网站的资料。 “日本交通发达，铁路、公路、航空、海运等形成密集的交通网络，连接全国各地。铁路，全国总长度达26620公里，铁路客运里程居世界第二位。” http://edu.china.com/zh_cn/abroad/country/japan/001.html（注：中国铁路总长度约70000公里） 截至2001年3月，日本铁道营业里程为27495公里。 http://www.jreast.co.jp/eco/pdf/pdf_2002/18_transport.pdf 其实，不用说“全日本铁路总长度”，即便日本高速铁路新干线的长度就远远超过计划中的京沪高速铁路的长度。日本于1959年开始兴建高速铁路新干线，至1964年建成世界上首条高速铁路，比第2位的法国早了近20年。（http://cmz.533.net/newpage4.htm）（http://www.jr-central.co.jp/）而且目前还在不停的新建。（http://www.mlit.go.jp/tetudo/index.html）日本新干线具体长度如下： “目前世界上已拥有高速铁路约4400公里，其中，日本1952公里，法国1282公里、西班牙471公里、德国427公里、意大利237公里，分别占全世界高速铁路总长度的45％、29％、11％、10％、5％。” http://www.railwayep.com.cn/railwayep/news/n060.htm “日本声言：21世纪将是高速铁路时代。日本要使高速铁路总长度从目前的2000公里增加到7000公里。届时日本全国将形成以东京为中心的高速铁路网，以东京为中心的“全国一日交通圈”（即当日到达东京以外的任何一个城市）。” http://www.scctpi.gov.cn/eng/content/gndt1.htm 另外，截至2002年，仅东京市市内和周边的城市铁道（地铁和轻轨）就近2000公里，年运量在100亿人次以上。（http://202.84.17.28/csnews/20021028/292300.asp） 我不知道龙之醒网友是如何得出“京沪高速铁路”“这个订单，比全日本铁路总长度加起来还要多好几倍”这样一个结论来的。也许是他听惯了“日本领土狭小”这样的话而想当然得出的结论吧，其实所谓“日本领土狭小”要看和谁比，日本国土面积约为英国的1.5倍，比统一后的德国还稍大，在各发达国家中是不算狭小的。 说了这么多，我并不是想主张中国的京沪高速铁路应该采用日本新干线技术，因为我是外行，这个问题应该留给内行的人来研究解决，只要透明而非暗箱操作就行了。即便是日本人，也不会立即想当然地做出希望参与中国京沪高速铁路建设的判断的，比如说运营连接东京大阪的日本新干线主动脉之东海道新干线的日本东海旅客铁路株式会社的葛西社长，就在权衡利弊之下作出了“因为无利可图，所以不准备参与”的决定，令中日双方相关人员非常吃惊。 附： 东京地铁图1（中文）http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/foreign_map/imgs/chinese_map.gif 东京地铁图2（中文）http://www.tokyometro.go.jp/network/img/chinamap.gif 东京铁道（地铁轻轨）图http://www.ryoko.info/rosen/train/data/tokyo.gif
音乐迷 ==========
(44)Saturday, July 19, 2003 6:32 PM
《从“日本鬼子”说起》-----为纪念“七七”六十六周年；“八一五”五十八周年。
电视剧《大宅门》中白景琦有一句台词：“日本鬼子！”当他儿子说到“日本人”如何如何时，他大声训斥道：“日本鬼子！”他的日本朋友的儿子说到“皇军”这个字眼时，他同样纠正说：“日本鬼子！”
白景琦喊出这句台词时的口气、表情，所传递给人们的情感，引起我们中国人的心理共鸣，是不言而喻的。
这就是日本军国主义对中国的侵略战争所引发的民族“情结”。民族间的累累伤痕，不是几年、几十年，甚至几百年所能够轻易抹去的。
近代二十几年来，“中日友好邻邦”、“一衣带水”、“几千年的交往”等等，诸多的外交词令，在日本政要每年的向其“靖国神社”鞠躬的一瞬间便化为乌有。留下的还是抹不去的累累伤痕。
日本国的最初的版图就只是九州、四国和本土，所谓的“日轮三岛”。北面的北海道和南方的琉球等地，都是后来扩张的结果。现在，又在北方同俄罗斯争夺“北方四岛”，南面占领我国的钓鱼列岛。几百年的事实证明，日本是一个贪得无厌向外扩张的军国主义国家。
大和民族的自我陶醉优越感，加上宗教式的孝忠天皇的“武士道精神”，总以为别的民族理所当然地应该被他们欺压与盘剥，将他们的繁荣昌盛建立在其他民族遭受苦难的基础上。这就是他们上千年国民教育的结果。
日本国大和民族的根在哪里？至今不甚了了。在部分日本民众心目中，我中华民族是“支那”，这是一个贬义词，甚至于加上一个“猪”字，其蔑视、凶狠之心态可见一般。但他们要寻找侵略的理由时，则说出“同根、同宗同祖、同文化”的甜言蜜语，加上“亲善”和“共荣”。
日本是由火山喷发形成的岛屿。不可能是人类发祥之地。其来路可能是：从黑龙江以北东度，经库叶岛，南下至北海道，至本土；或从满州越长白山，经朝鲜半岛，过对马海峡，至日本。然而，某些日本人有自己的看法，他们中的一部分史学家，在上世纪七十年代，与我国刚刚建交后，就以旅游观光之名，来我国云南“寻根”。根据是什么，结果如何，未见分晓。日本人的肤色，同我炎黄子孙大同小异。但是，今年春季的“非典”流疫中，显现出在DNA上的巨大差异，台湾、香港、新加坡，以至于加拿大的多伦多华人聚居地区，均有疫情发生和人员死亡，而日本人则幸免于难。这决不是“巧合”。其中的“奥妙”、“可疑”之处，这里暂且不说了，这，应该是国防医学情报部门的事。
近代关于DNA技术的研究，可能出现的生命武器，远比现有的大规模杀伤武器更要凶狠和隐秘。这，决不是骇人听闻。
日本是一个除了北海道的煤之外，缺乏能源的国家，没有石油，没有铁矿。近有媒体传闻，他们要花大气力在我国沿海大陆架地区寻找资源，实现其资源大国的梦。一个多世纪来，经我国南海，走马六甲海峡，至印度洋，至盛产石油的中东，是日本的生命线。
大家知道，煤炭是蒸汽机时代的“粮食”；而内燃机时代，石油是它的“血液”。到目前为止，或可预见的未来，石油仍然是不可取代的能源。已经发现的石油替代品，或因价格昂贵，或因技术过于复杂，或因其潜在危险性，不可能被广泛采用。
中东石油，蕴藏量极其丰富，已成为尤其是发达国家关注的焦点。就根本意义上讲，两次海湾战争，皆因此而发生。美国为了保存自己的财富，本土的石油，只勘探，不采用，消耗的是阿拉伯石油，并大量储存；日本也在大量储存石油(他们把石油灌进挖空了的煤矿坑道)，当然也是阿拉伯的财富。第一次海湾战争，日本出资几百亿支持美国打仗，为什么？因为石油。今年春，美国出兵伊拉克，美国内反战人士喊出了：“我们不要用鲜血换石油！”该口号最实际的到道出了问题的本质。今后几十年，石油的剥夺者与被剥夺者之间，石油的剥夺者之间，将出现更为激烈的争斗。争斗场中表现最为活跃的仍将是美国和日本。他们是世界能源消费大国。譬如，美国的人口只占全世界的22分之一，其能源消费却占6分之一。掠夺别国的资源供自己消费，不管是“驴”政府还是“象”政府，都是第一要务。那种希望美国政府对别国实行平等互利政策的想法，是幼稚的。连近邻加拿大一向言行谨慎的总理都说出了：布什的行为是“牛仔作风”。什么叫“牛仔作风”？恰当的注释应当是，一只手执快马缰绳，另一只手握着冒烟的手枪，横冲直撞，“谁挡我的路，我就打死谁！”
早在一个世纪之前，日本就对我国东北垂涎三尺，其根由也是能源。“九一八”以后，在我国东北的煤铁资源基地上，很方便的建起了钢铁工业，有效地支持了日本发动第二次世界大战。二战开始，德、意、日，法西斯三国即约定，德、意战败苏联后经高加索南下，日本经中国大陆，出云南，经缅甸、印度，直达中东。阿拉伯石油盛产地区是他们的最终目的的。
然而，事与愿违。日本偷袭珍珠港的战役，山本五十六作出了错误的判断，美国太平洋舰队主力当时不在夏威夷海域而幸免于全军覆没。于是，太平洋战争由原计划的速决战变成了拉锯战；中国军队在湖南、广西的有力阻击，以及中国大陆日战区汪洋大海似的人民战争，拖住了日军的后腿，并且，在缅甸，中国军队的艰苦卓绝的抵抗，使得日本发动的亚洲战线，每况愈下。罗斯福说过，如果没有中国军队的抵抗，日本兵会冲过印度，直达中东。德军在莫斯科和斯大林城下损兵折将，使得“巴巴罗沙”计划流产。这一切，使得第二次世界大战的进程没能按照法西斯们绘制的蓝图的指向发展，而是相反。结果是德、意、日战败，莫索里尼被击毙，希特勒自杀，日本天皇宣布无条件投降。在这次大战中，英、法等国大伤元气。唯一强壮起来的是美国。美国由于大西洋、太平洋的天然屏障，远离战火，其本土完好无损，其工业化程度因战争刺激反而跨上了一个新台阶，成为战后向欧亚大陆“行善”，推销“马歇尔计划”的大腹便便的富翁。
实际上，美国兵的作战能力平平。如果是实力均等、一对一地单兵相接，美国只有当俘虏的份儿。“著名”的麦克阿瑟将军麾下两万兵马集体投降，他本人乘小型飞机逃之夭夭。当美军反攻回来重占菲律宾群岛时，被俘的美国兵在日本兵强迫劳役和虐待下仅剩下几千个半死不活骨瘦如材的躯体。
日本兵向来不惧怕美国兵。两个原子弹帮了大忙。日本曾有人在战败前设想“宁肯放弃本土而固守满州”的计划。苏联的出兵打破了这种痴心妄想。所以，人们有理由说，原子弹的出现其先天就是一种讹诈。
二战初期，美国为什么恪守“中立”？一是有好处可捞，他们的战争物资包括武器，可以随便卖给任何国家，发战争财；二是美国人怕死，不愿打仗，这一点在全世界都是出了名的。罗斯福深知此奥妙。有一种说法，日本袭击珍珠港的战役计划，罗斯福已获得情报，他有意“留中不发”，装着没看见。他当然知道太平洋舰队主力不在珍珠港。付出不太大的损失，可以激发起美国公众的战争决心。看来，罗斯福也懂得古兵法中“置于死地而后生”的秘诀。果然，珍珠港死伤几千个美国人，激起了美国公众对日本人仇恨，宣战的机会到了。
美国人最懂得花最小的代价换取最大的利益。欧洲第二战场的开辟，被一而再，再而三地推迟时间。“让苏联人多吃点苦头吧，我们的胜利可以来得更顺利。”尽管如此，艾森豪威尔还是吃惊地发现，德国兵的作战能力远出于他的意料。他的军队未能抢先度过易比河，柏林成为朱可夫的战利品。当然，斯大林也不是十分满意，他曾设想朱可夫的战线完全可以更向西推进。
假如，希特勒在英吉利海峡继续与英国作战，而不去执行什么“巴巴罗沙”计划，与苏联保持“互不侵犯”，先战领英国，然后避开苏联经巴尔干东进；假如，日本不偷袭珍珠港，继续与美国“以和为贵”，美国继续“中立”；假如，德国先于美国造出了原子弹(譬如，爱因斯坦未因希特勒的排犹政策而移居美国)；假如，日本人得知美国当时仅有两个可供使用的原子弹的情报；假如，三巨头会上斯大林大胆一点，承担更多一点义务，将“三八线”划在日本本土上。等等。
其实不要那么多的“假如”，有一条是“事实”，二战及战后历史就是另一种写法了。
世界上没有哪一个国家比美国更为“实用主义”。损害美国利益者就是敌人，帮他扶他与他共患难者就是“盟友”，不管你是什么“主义”。希特勒也好，东条英机也好，在还没有伤害美国利益的时候，他就“中立”，而且从“自由贸易”中发财。阿富汗在没有伤害美国利益时，就支持阿反苏，包括武器装备和训练军队。一个“9，11”，全翻了过来。所谓的“邪恶轴心”国家，无非是不买美国的账，敢于说硬话。于是寻找借口逐个消灭之，没有“借口”，假造一个假“情报”，在所不惜。一旦败露，让情报局长当替罪羊。小国（不是友好的小国）搞原子能和平利用，就要被“监控”，他自己生产了成千上万个核弹（还在继续制造、研发新的），是为了“和平”。
美国“实用主义”的例子俯拾便是。为了减少美国的伤亡，他支持中国国共两党的军队积极对日作战，中国军人多一分伤亡，美国人就少一个损失。这中间蒋介石有时不那么积极“抗日”，而且不听调度与指挥，罗斯福就曾动过“换人”的念头。到了五十年代末蒋介石兵败如山倒，再“投入”不会有“产出”的时候，他眼睁睁地看着，并把“大使馆”留在南京，期待着同中国的新政权拉关系。中国的新政权不买他的账，撤走大使馆之后就是对中国大陆的“封锁”。
斯大林的去世改变了社会主义国家阵营的原有面貌。赫鲁晓夫在联合国大会上脱掉皮鞋敲桌子的行径，将社会主义国家的对外政策变得不可捉摸。阵营中的裂痕越来越深。
当中国成功的制造了原子弹和远程导弹，而中苏不和达到矛盾高峰，赫鲁晓夫企图对中国的核武基地动用“外科手术刀”时，美国毫不迟疑地警告苏联。为什么？因为多一份对抗苏联的力量对美国有利。接着，中国向美国发出了信号，包括乒乓球外交，“小球推动了大球”，先是基辛格，后是尼克松，屁颠屁颠地来到北京。这是二战后最重大的国际事件，意味深长，社会主义国家阵营背靠背的团结一致，一去不复返了。
美国为什么保留日本的“天皇”？战败国的最高当权者不负战争责任，继续坐在宝座上发号施令，这在世界史上是绝无仅有的。东条英机等战争罪犯被处死，罪有应得，他们也是“天皇”的替死鬼。这其中的奥妙只有美国人心知肚明，但不能说出来。其实道理很简单，杀掉天皇不难，难的是日本人的孝忠天皇的“武士道精神”绝对不是几十万美国兵可以镇得住的。留下天皇，让他听美国的话，全日本的“武士道”便乖乖地安静下来了。这是美国人的上上之策。这一点已被半个多世纪的历史所证实。
美国的国家利益至上的实用主义“政策”使得他的朋友了了可数。如果硬要列数的话，大概是：第一名，以色列，人数少得可怜，强占阿拉伯人土地，没有美国撑腰一天也活不下去。在联合国表决提议时，人们常看到只有美国和以色列两票。美国当然也需要以色列，阿拉伯的石油是“自由世界”的命根子，以色列是一根相当不错的“楔子”，钉在那里，有大用场。第二名就是日本，关键的时候他能出钱，出兵的权利暂且没有，只好出钱。日本在亚洲的名声特坏，众矢之的，不同美国靠紧了，连觉也睡不安稳。还有，两颗原子弹的仇恨，还没有抹掉，不看紧了不行，谁能担保不发生第二次“珍珠港”？！第三名，英国，老伙伴不老伙伴不是主要的，要命的是英国人不肯融入欧洲大家庭，那，太丢面子，资格最老的怎能同小家伙们平起平坐？和美国抱紧了，就可以显出与众不同。当然，美国同样需要英国。譬如，出兵伊拉克如果只有美国，太不像话。
现在美国兵在伊拉克很不好过，差不多每天都有伤亡事故发生，国内的“小寡妇”逐日增多，绝对不是好兆头，“抚恤金”再多也不行。这对于美国的当权者来说是要命的。在国会内外，关于大规模杀伤武器的“伊拉克情报门”问题，弄得布什不得不从竞选下届总统的万忙中，挤出时间与精力对付危机。看来，布什的主要办法是一个字“拖！”拖到反对派们也觉得没意思了，自然偃旗息鼓。有时候政治家最需要的是“耐性”。
如果闹到实在没法儿收拾了，最后一招就是推出“替死鬼”。既然是“情报门”，自然是“情报部门”。或者干脆让别的国家，譬如英国布来尔去当，反正他那个首相已经当不长了。
美国的科技为什么发展得突飞猛进？关键是源源不断的“头脑”来到美国。两次大战，还有连绵不断次数无法统计的局部战争，美国都是“避风港”，给科学家提供了安静的环境。许多科学家为逃避战火来到美国。还有，美国善于挖别人的“墙脚”，高额工薪、舒适的生活条件作诱饵，包括英国、法国这些“盟友”都深受其害。
美国从来不对他的“盟友”讲“哥们义气”，只有赤裸裸的利益。用得着的，是朋友；用不着了，“好自为之”去吧。而且，千万注意，“别碍我的事儿！”中国人常说“滴水之恩，涌泉相报”。从根儿上讲，美国没有自己的传统。英国的？法国的？德国的？西班牙的？印地安的？都不是。最早去美国“淘金”的西方人，就是去从别人手里夺取财富。只有“牛仔”的赤裸裸的利益。这就是美国的传统。
战后日本人干了什么？利用美元和核保护伞发展经济。亚洲国家大方的很，不要战争赔款。历届首相尽可能装出“忏悔”的样子，深深地鞠一个躬：“对不起，我们侵略了你们。”“实事”也象征性地搞一点，少量的长期低息政府贷款，等等，“少花钱多办事”、“不花钱办好事”的办法。亚洲国家表现出“慈悲为怀”、“不计前嫌”。“放下屠刀，立地成佛嘛”。然而，亚洲国家的人民看到是，“靖国神社”门外排长队的日本政要人物。民间组织和个人的赔款要求，屡屡受挫，官司打得遥遥无期。人的寿命是有限的，再也不会有多少日月，当受害人都过世了，便万事大吉，日本人包括法官们，就可以安安稳稳睡大觉了。
日本政界显要经常大放厥词：
“什么南京大屠杀？三十万？那是不存在的，统统的编造出来的神话”；
“我们没有什么731部队”；
“日韩合并是两国签定合并条约，得到国联无条件承认的事件，怎么到了1990年就变成了殖民统治了呢？”；
“日本对朝鲜半岛的殖民统治是做了好事”。
诸如此类。
从五十年代开始，朝鲜战争，越南战争，轮到日本发战争财了。就近生产一切战争物资，成了美国在亚洲的兵工厂。还有远洋运输，造船、汽车、电子，蓬勃的发展了起来。亚洲国家廉价的劳动力，成为日本人取之不尽的财富。两次战争，日本捞尽了好处。八十年代达到高峰。
现在，具有规模较大、持续时间较长的战争没有了，日本的经济原地踏步了十余年。“零增长”、“零利率”，这也是奇迹！说明了战争对日本的好处。所以，日本急于通过“有事三法案”，还要搞派兵出国的法案，继续发战争财。很有可能，不久的将来，不再是“美英联军”，而是“美日联军”。
“七七”过去了六十六周年，“八一五”过去了五十八周年。人们不会忘记这些日子。温故而知新。和平的国家和人们要提高警惕。
长弓水 ==========
(43)Friday, July 18, 2003 9:35 PM
关于京沪高速铁路
最近网络上出现的反对使用新干线的声浪，原于我的一个浅谈。我一直是个很冷静的人，也非常清楚中日关系健康稳定发展的重要性。但在大是大非的问题上，真正的冷静来自于客观准确的分析。我并非“愤怒青年”，但我得出了被认为和“愤青”同样的答案。我要写给一些自认的冷静者，知其一二而谈全局，其结论不是冷静而是片面。我们之间的争论，完全都是“人民内部问题”，我们的希望都是中国的复兴和强大。所以我们之间没有对与错之分。只有激发国人爱国热情的目的。
刚才正在看日本NHK电视台的一则调查，日本支持海外永驻式派兵的民众，在1990年，只有18%，但今年是46%，另有31%的民众认为不支持但也不反对，11%的民众认识亚洲国家会反对，可能会影响日本经济和国家关系，觉得有些不妥和害怕。只有12%的人明确反对。这是怎样的转变？？？我不必多说。
我现在人在日本，对于日本这个国家的民族根性看得应该比国内朋友清楚些。马立诚去年在日本待了三个月，来认真调查日本的民族性。认为日本人有钱了，就不会打仗了。其实三个月的时间走那么多地方，走马观花。他没有真切的体会到日本的冲动性和国家独有的惊弓之鸟式的忧患意示，上陆情结是这个国家命中注定会成为他国危胁的基本动机。
回想去年，朝鲜叛逃人员冲入日本驻华使馆，日本政府误判为中国武警擅自进馆抓人，当时日本全国讨华之声无处不在。日本自民党某派系头目，在国会发言时这样说“如果是在几十年前，这就是战争的开始!!!”这段话被日本各大电视台反复播放，朝日、产经、东京、共同社等报纸把这句话引用头版头条。当时川口外相照会中国驻日大使，当时武大伟大使到场多时，川口怒冲冲过来，指着坐在沙发上的武大使，足足训责了两分钟，然后抛出一句“如果中国政府不把这件事处理好，会有让你们觉得非常严重的后果!!”然后不等武大伟大使说话，就转身而去。这个场面被NHK全面报告。这是在日本和平宪法为构架下的政府和人民呀。
而日本目前已经可以海外派兵，又通过了《有事三法案》，一步一步成为军事和政治正常化的国家势头已经不可阻拦。试想五年、十年后，日本军事完全自主化，以强大经济为后盾的日本军队会怎样？我来告诉大家，座落于神代川的日本陆军大学，其作战假想敌就是中国。前段时间这个大学还有招生的广告，里面有这样的镜头和介绍。这么多年在西方国家唱得很响的中国威胁论就是日本最早散布出来的。日本对于二战，中国成为战胜国一直心有不服，认为如果没有美、苏，中国不可能战胜日本，这一点在日本各界是有公认的。日本对于中国目前的经济发展，百分之二百的心存妒嫉，从中国经济发展是亚洲经济黑洞论开始，到现在与东盟和韩国加快会谈步迈，企图将中国排除在东亚自由贸易区之外的行动，哪一点不是想损中国、坏中国？？
我并非杞人忧天，日本军国主义思想复活，会随着“正常化”国家的到来而实现。这是我在日本生活一年后的切深感受。到目前为止，日本天皇在日本国民心中的神圣性无法改变，日本右翼民间团队越来越受到日本国民的“理解”，日本各大政党中右翼势力的崛起，是推动海外派兵和有事法案的原动力。最近惊爆有一位能左右日本政坛的幕后政治老人，此人便是军国化思想的人物。究竟是谁？谁也不知道。但不论是谁，不论谁成为日本首相，目前推动国家“正常化”的步迈都不会变，因为这已经成为日本全体国民心中顺理成章的正常事。说日本人富了就不想打仗？？？看看现在日本媒体铺天盖地、每天都对北朝鲜的妖魔化报导，和被畸型夸大的朝鲜导弹危胁，你就会理解为什么现在日本人支持对北朝鲜“采取行动”。日本自卫队制定偷袭北朝鲜的方案，也没有日本政党和民众团体提出反对。这是富了就不想打仗吗？？？我不禁想到我们的钓鱼岛，又不禁想到日本政要的这句话“若是在几十年前，这就是战争的开始!”这恐怕不只是我一个人的担忧。
再回来谈谈京沪高速铁路的问题，我想说的就在我前两天的这段文章里面，再重帖一次，你们看看，希望能给大家一个新的冷静答案：
如果我们使用了新干线，就等于救了日本的三菱重工。(虽然主要是东日本铁路作为承办，但三菱重工肯定是主要的承包方)。三菱重工生产了日本自卫队主要的海、陆、空兵器。主要有性能先进的90式坦克、F-2战机等等。特别是目前正在研发的导弹、军用卫星和更先进的F-X战机，更将成为中国的大威胁。
日本的民族性和地域特点，决定了中日两国的战略利益肯定是相冲突的，而且还有钓鱼岛这个导火索。未来两国究竟是战略合作，还是相互的战略对手，还很难说。就日本的民族性而言，绝对不会屈从于中国的压力。而日本成为军事正常化国家已经成为必然。日中之间的争端，从经济到政治再到地缘战略，会越来越突显。所以在战略上打压日本是必然要做的事情。
而中国这个订单，比全日本铁路总长度加起来还要多好几倍。四五百亿对于经营上面临重大压力的三菱重工，无疑是雪中送炭。也就等于挽救了三菱重工，这个日本的重工业支柱性的企业。而三菱重工则是日本右翼团体主要的资助方。从种种角度考虑，我们都不应该把这项计划包给日本人做。
当然，目前日本方面还有优势。首先是在成本和安全性方面超过法、德对手。而日本成功的新干线控制技术也是我们所需要的。而且，日本方面可以先提供部分贷款。条件诱人，但仔细考虑一下。日本人的算盘也精得很，肯定会向中国索取若干年的铁路管理和运营权，然后再进行技术转让，在此期间因为他们的控制技术是中国人所掌握不了的，所以这就等于控制住了中国北京到上海的大动脉。若干年后再进行技术转让，那时的这种技术我们是否需要也未可知。
小泉前段时间说，给中国的经济援助中国人不知道，中国人民也不领情，让日本人民伤心了。其实，中国并不是日本最大的经援国。他在这个时候说这样的话，无疑就是在暗示中国，可能会将京沪铁路建设权与日本给中国的经援捆绑到一起。想给中国来个敲山震虎。我希望中国的高层要看清本质，坚决顶住。说实话，日本给中国的经援，是中日两国表面上友好的支柱之一，日本方面不能，也不敢砍断了这根柱子。主要就是想吓吓中国人，然后给他们在中国的几个主要经济项目打出政府牌罢了。
而目前的情况好像不太乐观，中国高层好像更倾向于使用日本新干线技术，这是一种在战略上短视的行为。也不符合目前中国应该尊旬的远交近攻的战略思想。希望胡主席、温总理能够看到这个建议。再让京沪铁路招标的中国高层的具体负责认真的、全盘的考虑一下。然后再做定论为好。
jfh
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(41)Wednesday, July 16, 2003 10:45 AM
中华民族，不是狭隘的种族，在她的怀抱中，56个民族能够亲密无间，和睦相处；中国人，更不是狭隘的民族主义者，我们在全世界有这数不清的不同语言，不同肤色的朋友。但唯一的例外，就是太平洋上的四个小岛，那里生活着地球上最凶残与可怕的动物，中华民族永远的心腹之患。中日世仇，不共戴天！每一个中国人永远都不应该忘记日本曾经对我们做过什么！对于一个应该在地球上消失的种群，对于一个人人可以诛之的国家，对于一个极端变态的民族，我们永远也不要再对他们抱有丝毫幻想。抗战期间的一首小诗，叫做《假如我们不去打仗》：假如我们不去打仗/那么敌人杀死了我们/还要用刺刀指着我们的骨头说/看哪，这是奴隶！
中日之间，没有任何友谊可言，有的只有连绵千年的仇恨！先辈的英灵，每天都在半空中凝视我们这些至今依然无所作为的不肖的子孙，他们焦虑，他们失望…
> …但我们忍耐终将会有尽头，厉兵秣马，做好准备吧，犯强汉者，虽远必诛！浑浊
> 的小泉，永远也别想再一次兴风作浪！“巨浪”和“东风”就是我们的怒吼，我们
> 期待着，铭刻着中国制造的蘑菇云再次生起，在东京，在京都，在大版，在每一个
> 孳生着 量艿
> 巢穴。中华民族的千年梦魇，永远沉入太平洋底，累劫不复超生！也
> 许很快，也许还要等很久，但血债必用血来!
> (北京 曹操)
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