中国军方人士：参与竞标美国军机项目
代表中国航空工业进步

(2011-01-29)

　　● 于泽远

北京

　　针对中国军机将参加美国军机项目竞标，中国军方人士认为，如果中国制造的军机进入美军装备，可能直接执行作战任务，这代表着中国航空工业的进步，也表现出中美关系的一些微妙变化。

　　英国《简式防务周刊》网站近日报道，中国航空工业集团准备与其合作伙伴美国航空航天公司一起，参与美军下一代军机项目的竞标。具体项目包括两个：一个是美国海军的中型直升机项目，采购量大概是20架；另一个是美国空军的下一代高级教练机项目，数量可能高达数百架。中国自主研制的AC313大型直升机和L-15猎鹰高级军用教练机参与竞标，如果竞标成功，合同的总价值将超过100亿美元。

　　报道引述美国航空航天公司与中国航空工业集团交易代表约翰·柯克兰说，中国航空工业集团的AC313大型直升机和L-15猎鹰高级军用教练机将竞逐美国海军VXX直升机项目和美国空军T-X高级教练机项目，为这两个项目提供民用飞行平台，它们将在美国升级航空电子设备，在T-X项目中还将升级火力控制系统。美国航空航天公司与中国航空工业集团在2010年9月达成的战略合作关系将推进这些制造项目。

　　新华社《世界军事》杂志执行总编、解放军大校陈虎认为，这一消息并不是空穴来风。中国航空工业竞标美国军机项目应该说是空前的，因为在这之前美国军方对华的采购仅仅局限于服装、服饰等纯粹后勤的内容，和作战没有直接关系。而这两个参与美军采购的两个项目，和作战都有直接关系。像L-15高级教练机进入到美军之后，在某种情况下，甚至可能直接执行作战任务。

　　不过，陈虎也指出，这次竞标并不是美军直接采购中国生产的战机整机，而是由中国航空工业集团提供符合民用标准的飞行平台，然后由美国的合作方在这个合作平台上加装相关的电子设备和一些敏感装备，之后形成新的战机来竞标。也就是说，实际上中国公司向美方出口的并不是完整的战机，仅仅是符合民用标准的一个飞行平台，而这个平台要在美国进行改装、技术整合，然后再卖到美国军方。

要赢竞标困难大

　　同时，中国公司要想赢得这场竞标还面临着很多困难。首先是竞争对手相当强大，AC313面临欧洲的AW101直升机和美国S-92型直升机两个竞争对手，这两个对手都是世界知名的直升机制造厂商；L-15将面临韩国和美国洛克希德-马丁公司合作的T-50“金鹰”高级教练机、英国航空航天系统公司的“隼”式教练机和意大利阿莱尼亚-马基飞机制造公司的M-346教练机的竞争。

　　另外，选择中国生产的航空平台对美国军方来说，恐怕顾忌不会太小，中国飞机要赢得竞标同时也要面对这样一个巨大的障碍。

　　陈虎强调，如果中国战机能够出口美国，这个意义非同小可。从中国方面来说，自己的飞行平台能够赢得美国的购买项目，起码说明美方对中国的航空技术、生产的产品的认可。长期以来，整个世界的航空领域基本是被欧美的大公司所垄断，一旦中国的航空产品能够进入世界航空技术最发达国家的市场的话，应该说是打破了长期以来欧美对这个领域的技术垄断。

　　AC313大型直升机于2010年3月18日在江西景德镇首飞成功。作为中国第一款大型直升机，AC313整机性能达到国际第三代直升机水平，填补了中国大型民用直升机研制的空白，使中国和欧、美、俄一样具备自主研制大型直升机的能力。

　　L-15是中国最新研制的高级军用教练机，其最大起飞重量9800千克，实用升限1万6500公尺，机身长度12.27公尺，翼展9.48公尺。L-15可用于培训飞行员掌握操控歼-10、歼-11和美国F-16等第三代战斗机的技能。

《联合早报》