“情投意合”　还需“新思维”

易锐民 (2008-03-04)

　　这两三个星期，由于香港的重要政经人物都去了北京参加两会，香港新闻显得淡静。偶然听到“汪阿姐”汪明荃为泛民主派请命，建议北京发还他们的回乡证，总算有点新闻。

　　不过，广东省其实已在两会期间再向香港“招手”了。只是，香港没有会意，反应较冷淡。甚至香港特首曾荫权，也是无动于衷。

　　香港回归以来，一直谈粤港融合，最初香港怕被“矮化”，因此部分高官对“融合”不积极，后来中国经济发展强劲，于是又想乘搭这列快车，但港珠澳大桥的谈判一波三折，直至最近，才谈妥融资安排。

　　被视为曾荫权智囊的智经研究中心，去年首先提出“港深都会”的构想。然后，曾荫权在自己的施政报告中提出全力推动港深共建“大都会”。

　　至于跟整个广东省的合作，曾荫权的思维仍是紧跟当时的广东省委书记张德江，强调任期内将全力推动粤港和泛珠三角合作。

　　正当“港深都会”构想获得深圳市长许宗衡的积极回应之际，新任广东省委书记汪洋忽然提出，研究建立“粤港澳特别合作区”。

　　曾特首显然来不及做功课，上周到北京见完汪洋后，竟无法就汪书记的构想作回应，他仍是满脑子“深港大都会”。

　　记者多次问他“粤港大都会”概念，而他似乎听不懂问题，仅回应：双方主要商讨基建合作、跨境顺畅、人流、货流和资金流等问题，特别是香港服务业如何能在广东大展拳脚。

　　“粤港大都会”和“深港大都会”是完全不同的概念，“深港大都会”正是曾荫权所指的“基建合作、跨境顺畅、人流、货流和资金流”等问题。

　　例如，港深两地政府昨日就通过，决定就边境河套区的发展，共同聘请顾问提供意见，日后也会每半年开一次会，讨论最新情况。

　　香港的学者马上建议，河套区可以发展成教育枢纽，为珠三角产业转型培育人才。而由于河套区面积有100公顷，也同时可用作发展创新科技。

　　至于“粤港大都会”，最重要是将设立“粤港澳特别合作区”（跟自由贸易区相若），三地将在“一国两制”的前提下，最大限度消除制度上及行政区划分上的藩篱，力促三地人流、物流、资金流的自由往来。

　　据广东的专家指出，“粤港澳特别合作区”的目标，正是汪洋日前所提出的“确立世界眼光，打造比肩纽约、东京大都会圈的世界级大经济区。”

　　相对来说，“粤港大都会”的规模更大，但可能以广东为龙头；而“深港大都会”，则显得小很多，并将由香港牵头。

　　曾荫权未能就“粤港大都会”构想迅速作出回应，一方面可能是他没来得及做好功课；另一方面，也可能是他要以“香港利益”作考虑，不想被汪洋的广东牵着鼻子走。

　　香港、广东两地官员在谈“融合”时，总是未能“情投意合”，大家都是为各自的利益盘算，港珠澳大桥一拖再拖，正是一个例子。所以，两地真的需要“新思维”。

《联合早报》
（编辑：黄秀茱）