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回国过冬
回国过冬
叶鹏飞
(2007-12-17)
去北京首都机场的清晨巧遇北京今年第一场冬雪,白色的雪花在朦胧的天空四处飘扬,而且有越下越大之势。往机场方向高速公路上的汽车都放慢了速度,公路两旁开始出现了积雪。
好不容易抵达航厦,跳出暖和的德士卸下行李,外面的气温没有想象中的低——为怕抵境时厚重的冬衣太麻烦,身上并没有比平时穿得暖。
虽然所有的乘客都准时登机就坐,起飞时间还是延迟了两个多小时,雪下得太大,飞机在起飞前都得经过一道“除冰”的程序,让机身减轻负担。
五个多小时后的下降与起飞爬升时一样遇到气流,原来新加坡正下着倾盆大雨,机窗外满是厚厚的乌云,机长通报说,地面温度比登机前骤升了25度。
在樟宜机场通关的过程依然顺利愉快,由于大雨不断,东海岸高速公路上的车子也走得很小心,回到家里时已经过了晚饭时间。
带着度假的轻松心情过了一周,其中让人始料未及的是随行带来的T恤、短裤、凉鞋在赤道的新加坡竟然有“衣不够用”的尴尬。
第一次逛街是到住所附近的怡丰城,才进入大厦不到一分钟,鼻子敏感的内子即刻连打了几个喷嚏。凉嗖嗖的冷气从四面八方袭来,俨然深秋的北京。一些专卖店里正促销着当季的冬装,恐怕消费者不必出国,就可以在国内使用这些商品。
带两姐妹去看电影,虽然她们的妈妈已经得到教训,一人多带了一件寒衣,紧凑的剧情却未能让她们忘我地全心投入,姐姐在位子上冷得抖个不停,妹妹虽然双眼紧盯银幕,冰冷的双手则紧紧地握住我的手臂,戏院一冷如斯。
不光是购物中心和戏院如此,商业大楼、医院、甚至巴士的气温都低过了让人舒服的程度,用“矫枉过正”来形容,一点都不为过。最要紧的是,要在全国范围冷却偌大的公共空间,不知道要消耗多少能源,排放多少二氧化碳,用当下世界流行的术语来说,这显然是“环境不友好”的。
联合国气候变化大会高层会议正好在峇厘岛召开,李显龙总理在大会上提出的五个有助于缓解环境问题的方法中,包括了“采取灵活的方案,以适时地利用日新月异的环保科技,并将这些科技融入人们的日常生活”,其实只要减低新加坡公共空间的冷气强度,完全是举手之劳又立竿见影的做法。
中国政府为了贯彻“节能减排”的“可持续发展”目标,规定商业大楼以及政府办公室在夏天的室内温度不能低于摄氏26度,北京市发展和改革委在6月专门组建了“北京市节能监察大队”,一旦接获民众举报商场温度太低,随时上门稽查,因而也被媒体称为“节能警察”。
新加坡刚与中国合作在天津开发生态城,目标是让天津成为城市发展与环境可持续发展并行不悖的楷模,以便其他急速发展的中国城市有一个参考的对象。新加坡或许不必采取室内温度不能低于摄氏26度的严苛标准,但还是得发挥榜样作用。
要到办公室写这篇早点了,思索片刻,毅然换上北京第一场冬雪时穿的长袖上衣,虽然外头已经雨过天晴,恢复了阳光普照的赤道天气。
《联合早报》 (编辑:苏亚华)
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