北京奥运会的变与便

叶鹏飞 (2008-07-14)

　　外国人都注意到北京市容近年来因奥运会而产生可喜的变化，高楼与绿化面积同步增长，很多道路拓宽了，新地铁线投入营运，原有的路线也进行车站翻新，冷气列车让盛夏的行程变得舒服……但细心的中国朋友则注意到另一种变化。

　　官方对于举办奥运的目标口号正悄然发生变化，从原来雄心壮志承诺要“承办一届历史上最出色的奥运会”，中途改成举办“高水平有特色的奥运会”，到最近又把成功标准降到“平安奥运”。

　　仿佛在为国民做心理建设一般，官方媒体这段时间反复强调北京奥运所面对的严峻安全威胁，政府高官也一再公开作出警示，让原来喜庆的奥运气氛平添了一些肃杀之意。

　　中新社7月12日一篇题为《安保为北京奥运撑伞还是筑墙？》的报道更如是警告：“北京奥运面临的威胁已超过历届奥运。”

　　对很多居住在北京的中国朋友来说，报道里对于奥运安保到底是“安全伞”还是森严的“高墙”，都有自己不同的体会。奥运还没有开始，现代都市生活的“方便”却已经离他们而去。

　　一个最明显的变化是早餐失去了着落。“我现在早上都饿着肚子”一个暂居在北京的中国朋友抱怨说，“每天的第一顿饭是午餐。”另一个中国朋友引述他朋友略带夸张的描述说，她早餐为了买一根油条得步行三公里。

　　朋友说，为了“平安奥运”，当局通过收紧暂住证等措施，把包括卖早餐的摊贩和从事基层服务行业的外地“闲杂人等”都驱离北京。同时，为了把北京打造成滴水不漏的铁壁铜墙，外地车辆进京都得过三关，河北的蔬菜运不进来，菜市场卖的白菜价格从一斤一块半涨到四块多钱。

　　《凤凰周刊》报道说，北京廉租的地下室将彻底停水停电。6月15日截止的清空行动影响了至少30万进京务工的低收入群，他们大多从事餐饮、商场超市、清洁保洁、家政服务、物流运输、小型个体工商业等。

　　因奥运而造成生活不便的还有庞大的中产拥车族和酒店业者。20日开始实行的单双号车子轮流上路的办法，让中产阶层在这段期间有一半的日子不能开车上班或休闲。酒店业在奥运前也面临了困境，法新社昨天引述北京市旅游局说，五星级酒店还享有75%订房率，四星级却不到一半，而三星以下的则仅有三成。

　　当局显然也感受到了民众的不满，中新社报道便通过专家晓以大义：“诚然，严格的奥运安保为人们带来了种种不便，但是，如同一位从事社会学研究的学者所说，做公民是要有付出的，自己的城市办奥运会，一点点不便也可以容忍，就像汶川地震时，很多旅客会在机场耐心地等候救灾飞机先飞一样。”

　　也不是所有在北京的民众都不开心，德士司机便很期待奥运的来临，虽然公共交通如地铁和巴士的车票都降价了，但德士司机准确判断开惯车的白领不会顶着8月的大太阳去挤公交，因而大多摩拳擦掌地准备大赚一笔。

　　市民的不便改变不了箭在弦上的北京奥运会，毕竟在官方眼中，这是“中华民族的百年企盼”，长期熏陶于辨别“大我”和“小我”关系的中国人，无论愿意与否，在这个关键时刻只能用自己个别的方式牺牲奉献，迎接奥运。

《联合早报》
（编辑：王婉瑗）