压抑的心情 像交通一样堵塞

曾昭鹏 (2008-02-09)

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　　“哔”的一声，装置在车子驾驶座前方的电子感应器显示的储值额又应声减少，日前入夜时分开着车子在通往回家的高速公路上，记忆中的行政效率重新被唤醒且如影随形。独特的公路经验，让我深刻地意识到，其实，我已经到家了。

　　这是一个规划无比细致的城市，这是我的国家。

　　以为超过晚上10点，理应可以放心选择使用最直接的回家路线，结果证明是我太无知。记得看见运作中的公路电子收费闸门的那一刻，一句脏话脱口而出。谁叫自己因为不常开车而没有跟上交通收费的信息。在制度的眼里，我确实活该。

　　老实说，我差点快忘了这种尽管制度清晰有效但又让人无能为力的生活感觉。朋友告诉我，住在西北部的她每天清晨6点起身，然后在30分钟内出发，开车到市区的工作地点，赶在公路电子收费系统启动之前上路，每月可为自己省下一笔可观的交通费。

　　她“没有犯错的空间”。有时候爬不起床，或者稍微迟一点启程，遇上交通阻塞，就只能“乖乖就范”，缴钱给国库。

　　问她这样日复一日的作息是不是一种生活压力，她耸耸肩说：“在新加坡，没办法。拥车后总不能把车子当废物丢掉。”其平淡简单的两句回应让我听出语带双关的意义。她是指拿政府，还是拿自己没办法？我没有追问，也许两种意念都有。

　　朋友的遭遇代表的生活问题以及所须作出的调整，其实在与近年来国家繁荣和社会进步有很大的关系。我们在经济增长迅速的时期初涉职场就业，物质生活水准比父母一辈提升得更快，自然也必须付出相应的代价。

　　重点在于我们是否接受进步也有代价的现实，而且接受到什么程度。当代价不断升高，引起各种焦虑和不安，我们选择用什么方式，表达我们的想法和感受。　

　　或多或少习惯了可以直接检验现实情况、众声喧哗的台湾民意环境，如今再回过头体会属于自身社会对现实不满的情绪，对比之下感觉多了一种难以掌握的压抑。这样的压抑可能是内敛，但更可能是理性计算的结果。

　　当内阁资政李光耀日前就政府最近所宣布的公共交通改革措施为例，调侃新加坡人是“第一流的抱怨者”时，也许只形容了新加坡人部分的国民性格。如朋友所代表的绝大部分新加坡人，他们最终既认命又服从的生活态度，不也正是政府能够放心推行各种政策的主要因素？

　　喧闹的民怨或激烈的抗争，几乎肯定不会在新加坡街头出现，在这个互联网时代，有些人选择把最强烈的批判保留给自己公开的博客，作为一种与社会对话的方式。

　　生活在标榜成功的社会，必然面对各种成功所带来的压力。“日子过得更好，但心理更难受”（doing better but feeling worse），恐怕是许多国人同胞此刻内心深处的心情写照。

《联合早报》
（编辑：黄秀茱）