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寻找上帝

寻找上帝

[1589] (2008-10-07)

早报导读
中国明年失业率可能高于4.5%
[中国式的“街头民主”] [中国政情]
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  •   顾客就是上帝!

      但是,中国的食品安全危机,却给了上帝们迎头痛击。同样,美国的上帝们,也要为华尔街的胡作非为来买单,辱没民主的名誉。

      既然我们普遍遭受奴役,那么谁才是上帝?这已经成为“革命”的首要问题。

      一、上帝不在中国

      中国的经济主权是人民币的定价权。2005年7月21日,人民币的定价权不再单纯盯住美元,而是采用了相对美元来说缓慢升值的线性相关预期。所以,谁掌握了美元的定价权,谁就掌握了人民币的定价权,也就掌握了中国的经济主权。

      结论,上帝不在中国。中国买进的涨价、卖出的跌价,正在遭受美元的奴役。

      二、上帝决定美元的价格

      谁掌握了美元的定价权,谁就是上帝。

      1971年以前,美元可以兑换黄金。那时候,美元的价格盯住了金价。谁能够决定金价,谁就掌握了美元的定价权,谁就是上帝。所以,美国在那一年,终止了美元兑换黄金,改变了“游戏”:用美元来垄断石油的国际贸易。

      所以此后,谁掌握了石油的定价权,谁就掌握了美元的定价权,谁就是上帝。

      石油的期货交易,已经从发现价格,走到操纵价格。面对华尔街银行业、证券业的关门倒闭,纽约的石油期货交易,却格外火爆,这才是美国金融危机所揭示的本质问题。

      中国的问题是自由竞争,较低的行业集中度,不能掌握行业定价权,所以缺乏转嫁高油价危机的能力。

      美国的问题是垄断集中,每个行业都不乏“土皇帝”;例如微软,在计算机操作系统领域,就是百战百胜的“土皇帝”。当然,世界首富并没有掌握美元的定价权,也就不配尊称上帝。

      纽约的石油期货交易,已经不再是发现价格,而是操纵价格。对冲基金掌握了石油的定价权,也就掌握了美元的定价权,成了世界的经济上帝。

      三、上帝的手段是对冲

      油价与美元汇市的对冲,如何盈利?这就是上帝的核心机密。对冲基金,作为全新的金融“物种”,摧毁了华尔街的金融“恐龙”。即便没有次贷危机,优胜劣汰也早晚会导致传统金融“物种”的灭绝问题。谁没有转变观念,谁就被淘汰出局。

      所以,如果你不想被奴役,那就要拜上帝为师,学对冲、打太极,哪怕多交学费,也要把油价与美元汇市的对冲盈利模型,从简单到复杂,认真思考、在实践当中、刻苦学习。

      四、上帝的敌人是石油价格稳定

      石油的价格稳定,美元的价格也就稳定,美国的货币市场也就稳定,世界经济也就能够看到一个稳定增长的预期。

      但是,如此一来,石油期货交易也就不再存有暴利。

      失去暴利,谁还争夺上帝的交椅?

      所以,美国政府大规模的救市计划,如果不能稳定石油价格,迟早还要爆发更大的经济危机。

      五、解放自己

      靠祈祷,不能摆脱奴役。

      中美各自的危机,同样“利”害。我们普遍遭受奴役。

      就说眼前的食品安全危机,已经彻底击败了中国的各级技术监督局。

      中国的食品技术检测必须市场化,而技术监督局的垄断,导致价格奇高、态度恶劣、非常不合理。其实,任何一个消费者,都有权利运用技术检测手段、来排除自己对食品安全的怀疑。理论上,受侵害的消费者,最低的赔偿=购买总价/不合格率。

      所以,对于免检产品,即国家认定的不合格率=0,哪怕是最低的赔偿,也是无穷大,没有厂家能赔得起。

      法律应该规定厂家,公布产品的不合格率,那么,发现不合格品,赔率=1/不合格率。

      有很多厂家,说发现不合格品,买一赔二,这等于在说,自己的产品不合格率是50%,这是多么严重的质量问题!

      然而,面对上窜下跳的石油价格,连我们的祖国都在遭受奴役。不以国家为主体,我们无法解放自己。

      首先,我们要保持房地产业的健康发展,非如此,不足以扩大内需。

      其次,我们要集中优势兵力、打歼灭战,摈弃以前游击战、运动战的不良风气,要舍得投入巨额资本,大力推广TD手机。有决心,加细心,必有巨大的盈利。

      最后,就是要稳定国内的燃油价格,要就高不就低。尽快推出燃油税,取替燃油补贴,用高油价来推动绿色经济。科技部和上海市的联合攻关项目,燃氢电动汽车,极具战略意义。作为过渡时期,出租汽车和汽车租赁市场的进一步发育,也能够给中国的汽车产业以合理的刺激。

      电气化高速铁路是城际公共交通的效率之举。而面对高油价,欧美日的燃油汽车产业,终究会被淘汰出局。暂时的油价走低,即便维持相当一段时期,其目的也只能是吸引“傻瓜”入局。让我们重点关注,美国未来会如何对待其庞大的汽车产业投资。两难啊,食之无味,弃之可惜。而中国,千万别再走老路,要解放自己。

      月映天江

    《联合早报网》
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