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  • 地铁瘫痪
    今年1月到10月间,地铁系统共发生25次超过10分钟的延误,12月15日下午南北线大瘫痪,地铁服务中断近五小时,数以千计乘客被困列车中超过一小时。17日早上,又二度大瘫痪,数万乘客受影响。如此故障高发率,不仅让搭客安全感大打折扣,也已对国家形象产生负面影响。

  • SMRT改变维修机制 采预见性措施代替事后补救(2012-05-24)
  • SMRT副总监:第一次故障后 一列车集电靴损坏却没被发现(2012-05-23)
  • SMRT企业计划改用新型号 抓钩将全部附有螺栓(2012-05-22)
  • 调查委员林文钦教授:或需额外监管措施确保重视维修(2012-05-19)
  • 陆交局加强对地铁公司监管 地铁故障罚款额将提高(2012-05-19)
  • 独立调查委员会:陆交局应制定疏散地铁乘客时限(2012-05-18)
  • 地铁管理局当年满意旧款抓钩拒用改良版(2012-05-18)
  • 专家:SMRT该用更好方法固定抓钩(2012-05-17)
  • 33建议促SMRT加强地铁维修(2012-05-16)
  • 地铁故障时提供免费列车服务? 陆交局将探讨可行性(2012-05-12)
  • 故障时乘搭巴士或接驳巴士 指示牌引导乘客如何转换地铁(2012-05-12)
  • 苏碧华:地铁故障频仍 不是系统缺乏维修所致(2012-05-11)
  • 独立调查委员会委员:抓钩频脱落为何没细查?(2012-05-11)
  • 两外国交通专家与SMRT高层: 地铁站员工职务应更清楚划分(2012-05-11)
  • SMRT企业应对得不错吗?(2012-05-11)
  • SMRT企业应对得不错吗?(2012-05-10)
  • 两外国交通专家与SMRT高层:地铁站员工职务应更清楚划分(2012-05-10)
  • 检查900米供电轨只需20分钟? 听证会委员表示怀疑(2012-05-03)
  • 营运经理:沟通疑出问题 接驳巴士去错车站(2012-04-28)
  • SMRT服务营运经理 兼管数地铁站难分身(2012-04-25)
  • SMRT解释近日连串地铁故障缘由 警报系统失灵使环线瘫痪(2012-04-25)
  • 地铁系统将耗资9亿元更新(2012-04-25)
  • 铁故障听证会 多数站长认为实践训练不足(2012-04-24)
  • 铁故障听证会 陈祥泰法官建议 及时提供换巴士信息 有助迅速疏散地铁站人群(2012-04-24)
  • 吴俊刚:奇哉怪也迭起的听证会(2012-04-23)
  • 环线故障 乘客:出了什么毛病?(2012-04-19)
  • 地铁故障听证会 列车司机首次独当一面就遇大故障(2012-04-19)
  • 地铁环线故障 瘫痪2小时(2012-04-19)
  • 地铁东西线又发生故障(2012-04-18)
  • SMRT采四措施防止事故重演(2012-04-17)
  • 东北地铁线如瘫痪 新捷运发短信通知乘客(2012-04-12)
  • 独立调查委员会4月16日开听证会 调查地铁故障(2012-02-17)
  • SMRT推迟一个月提呈地铁调查报告(2012-02-10)
  • 因维修时间延长 东西与南北线 列车昨天延误(2012-02-03)
  • 为了更舒适的地铁旅程(2012-02-03)
  • 可再缩短列车间隔时间 地铁两主干线信号系统将提升(2012-02-02)
  • 手机简讯通知故障 SMRT本周就可启动(2012-01-11)
  • 社论:紧急事故反应事关国家安全(2012-01-11)
  • 吕德耀:减低对乘客冲击 启动措施应对地铁紧急事故(2012-01-10)
  • 吕德耀:苏碧华辞职 同交通部和陆交局无关(2012-01-10)
  • 地铁系统和经营者 应付突发事故方案不足(2012-01-10)
  • 三调查小组将仔细研究 SMRT维修工作频率及素质(2012-01-10)
  • 刑事侦查局将协助 独立委员会调查地铁故障(2012-01-10)
  • 议员要求重开与地铁平行巴士服务 交通部长有所保留(2012-01-10)
  • 受访公众多认为 苏碧华应辞职(2012-01-08)
  • SMRT总裁苏碧华辞职 董事陈逸嘉暂代职务(2012-01-07)
  • SMRT调查小组“开工” 邀公众反映情况(2012-01-04)
  • 裕廊东地铁站信号故障 西向列车放缓速度(2012-01-04)
  • SMRT:明天学校开学 繁忙时段地铁趟次更频密(2012-01-02)
  • 黄浩威:地铁危机 社会成长契机?(2012-01-01)
  • 确保地铁供电轨支撑架抓钩不再移位 SMRT完成所有抓钩固定工作(12-29)
  • 裕廊东新月台傍晚时段已开放 乘客候车时间缩短一分钟(2011-12-28)
  • 环线进行系统测试(2011-12-28)
  • 黄世泽:维持可靠铁路的香港经验(2011-12-28)
  • 蔡裕林:地铁事故调查委员会的职责(2011-12-28)
  • 地铁故障反思 集电靴之外的5个是否(2011-12-25)
  • 李冠芳:无法“交通”这件事(2011-12-25)
  • 叶鹏飞:地铁大瘫痪的教训(2011-12-25)
  • 赵倩玉:干嘛追求卓越服务?(2011-12-25)
  • 游润恬:地铁故障的社交媒体化(2011-12-24)
  • 严孟达:当假设变成神话(2011-12-24)
  • 查地铁故障 陆交局和SMRT各设调查组(2011-12-23)
  • SMRT将以不同时速进行测试 列车或按测试结果提速至60公里(12-22)
  • 调查:35%受访者不满 巴士地铁不守时(2011-12-22)
  • 东北线地铁昨也因信号故障延误 列车迟到20分钟 3000人受影响(12-21)
  • 新加坡地铁事故的反思(12-21)
  • 南北线车程长了3至20分钟(12-20)
  • 北向列车昨天傍晚乌节站故障九分钟(12-20)
  • 国民团结党四建议 促SMRT提供可靠公交服务(12-20)
  • 苏碧华:继续工作 纠正问题(12-20)
  • 吕德耀同“车”共济 希望地铁车速改善(12-20)
  • 陈俐颖:地铁病了(12-20)
  • 南北线第二次事故的搭客体验(12-20)
  • SMRT企业领导层该不该辞职?(12-20)
  • 陆交局要SMRT留意供电轨情况 确保不再故障(2011-12-19)
  • 英语以外说明与广播不足 乘客与职员 鸡同鸭讲(2011-12-19)
  • 地铁职员日晒雨淋 场面控制情况有改善(2011-12-19)
  • 地铁一再延迟恢复 乘客叫苦连天(2011-12-19)
  • 南北线恢复通车 乌节路人潮回流(2011-12-19)
  • 工人党:维修投资不足导致故障连连?(2011-12-19)
  • 张志贤呼吁 意外随时可能发生 要作好准备冷静应对(2011-12-19)
  • 社论:恢复国人信心乃当务之急(2011-12-19)
  • 吴俊刚:沟通真的这样难吗?(2011-12-19)
  • 杨伟顺:改变地铁的管理方式(2011-12-19)
  • 为何不出动民防部队?(2011-12-19)
  • 不懂英语会很辛苦(2011-12-19)
  • 对地铁故障频发的观点与建议(2011-12-19)
  • SMRT故障频现 股价走势有待观望(2011-12-19)
  • 抓钩脱落使供电轨下陷 漏夜检查发现地铁瘫痪导因(2011-12-19)
  • 地铁南北线昨早又瘫痪 总理:政府将设委员会彻查(12-18)
  • 紧急关闭全面检查所有轨道与列车 南北与东西线地铁服务今早10时恢复(12-18)
  • 地铁故障别成为“新常态”(12-18)
  • 吕德耀:将深入探讨 标准作业程序是否足够(12-18)
  • 交通部长到地铁站了解情况(12-18)
  • 故障频频发生 乘客怨声载道(12-18)
  • 东西和南北线今早暂停服务 为长远安全公众表支持(12-18)
  • 临时调派接送受影响乘客 巴士司机不熟路线(12-18)
  • 地铁故障不断 德士生意增50%(12-18)
  • 通行无阻(12-18)
  • SMRT女总裁一个半小时道歉5次 如有必要考虑辞职(2011-12-17)
  • 地铁公司就前天的事故 向公众作6承诺(2011-12-17)
  • SMRT 5大解释(2011-12-17)
  • 南北线 地铁今早又瘫痪(2011-12-17)
  • SMRT说损失近13万 公众炮轰:我们损失更大(2011-12-17)
  • 公众:除了退款 SMRT应赔偿乘客(2011-12-17)
  • 经理砸窗 SMRT不追究(2011-12-17)
  • 地铁南北线今早又大瘫痪 搭客7大炮轰(2011-12-17)
  • 40米供电轨移位 酿地铁大瘫痪(2011-12-17)
  • 不要再道歉了(2011-12-17)
  • 短短36小时内 南北线二度大瘫痪 今早数万人受影响(2011-12-17)
  • 吕德耀今早巡视地铁站 交通部要追根究底(2011-12-17)
  • SMRT 9大解答 公众难接受(2011-12-17)
  • 交通部长:先了解原因 再决定处罚(2011-12-17)
  • SMRT对乘客沟通不足 部长感失望(2011-12-17)
  • 公众质疑 若遇恐袭 是否有能力应付?(2011-12-17)
  • 乘客不满呼吁辞职 SMRT总裁苏碧华:有必要会考虑(2011-12-17)
  • 交通部长吕德耀:SMRT管理层须负起责任(2011-12-17)
  • SMRT不会处罚砸窗男(2011-12-17)
  • 南北线地铁服务今早再次中断(2011-12-17)
  • 交通部长吕德耀:地铁事故“极其严重”(2011-12-17)
  • 地铁瘫痪是因供电轨严重受损(2011-12-17)
  • SMRT承认与乘客沟通不足(2011-12-17)
  • 发生故障供电轨 事发前四天刚检查(2011-12-17)
  • SMRT解答 公众四大疑问(2011-12-17)
  • 内政部:警方确定不是保安问题 协助控制人潮疏散乘客(12-17)
  • 南北线为何瘫痪?(2011-12-17)
  • 受访公众:国人缺乏应对危机常识(2011-12-17)
  • 国大副教授李德纮博士:新捷运若伸援手 人潮或更早疏散
  • 严孟达:2011年度字词“地铁故障”(2011-12-17)
  • 社论:SMRT到底有没有应急准备?(2011-12-17)
  • 杨叶:乘客须学习地铁的安全与应急知识(2011-12-17)
  • 地铁瘫痪事故 系统昨晚约9时已抢修成功(2011-12-16)
  • 地铁瘫痪事故 两名女子已出院(2011-12-16)
  • 地铁瘫痪事故 专家:应对措施不足(2011-12-16)
  • SMRT总裁记者会上为地铁瘫痪事故道歉(2011-12-16)
  • 地铁南北线大瘫痪 影响数万人(2011-12-16)
  • 地铁故障突如其来 混乱中有人晕倒有人砸窗(2011-12-16)
  • 吕德耀:几天内数次故障 陆交局将检讨地铁系统(2011-12-16)

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