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　　上周，作为世界石油基准价的北海布伦特原油价格已超过每桶３４美元，创下了自海湾战争以来的１０年最高价。美国人已开始抱怨，去年只花１００美元油费即可驾车游遍全美的幸福时光今已不复出现，面对这一严峻局面，许多国家已开始行动，力求在所谓的“第三次石油危机”到来之前将其消灭。

　　法国叫苦连天

　　持续上扬的石油价格激化了石油进口大国的国内矛盾。其中，法国是全欧洲闹得最厉害的。由于汽油价格上涨，天性浪漫的法国人这回是真的恼了，他们对高油价的持续抗议行动于本月７日进一步升级，当天上午，从巴黎开往斯特拉斯堡的列车已经停开，从马赛开往各地的列车也有３／４停开。法国全境９９％的油库被围堵，８３％的交通干道被路障隔断，各种抗议车辆在全国公路上进行“蜗牛”式漫步。７日下午，连接英国和欧洲大陆的英吉利海底隧道也被北加来省农民联合会用数十辆拖拉机封锁。出租车司机、大型旅游轿车司机和救护车司机也参加了示威抗议活动。农业工会的人甚至驱赶着羊群到市区抗议，而内河航运的部分工会组织则用小船将塞纳河等河道封堵。

　　面对全国范围内的抗议活动，若斯潘已经一筹莫展。他原以为政府拿出１０亿法郎就能摆平运输业工会发起的抗议活动，谁知非但工会不买账，而且招致了左翼多数派政府内绿党的极力反对，认为政府作出了过多的让步。欧盟委员会也开始对法国施压。

　　世界各国有喜有愁

　　原油价格上涨使欧盟国家的社会压力加大，要求政府干预油价的呼声越来越强烈。荷兰、比利时、西班牙、葡萄牙、英国等国渔民纷纷要求政府采取措施，解决油价上涨问题。公路运输、农业生产等部门也深受燃料价格飙升之苦。同样是由于油价上涨，法国的近邻意大利的一些卡车司机也开始仿效，该国的交通部长已经开始与他们的代表进行谈判。当然也有从中得利的国家，世界第二大原油出口国挪威就成为油价疯涨的受益者，该国外贸出口急剧增加，仅６月的出口额就比去年同期增长２倍，达到３９４亿挪威克朗，其中原油和天然气出口占将近一半。美国联邦储备委员会甚至有可能为油价长期居高不下而窃喜，因为它在某种程度上有助于压抑美国过热的经济，使美联储不必在大选前被迫再次加息。

　　多少钱一桶才合适？

　　荷兰皇家壳牌石油执行部长马克预计，今年年底前国际原油价格不至于大幅滑落，但也不可能进一步上扬，极有可能是维持高位震荡的局面。

　　阿曼石油和天然气大臣鲁姆希５日说，石油价格上升的原因是石油市场上的供应缺口很大，同时也与石油政策的调控有关。他说，每桶石油的价格在２５美元对产油国和石油消费国都有好处。

　　欧盟方面认为目前的油价已经到了“不可接受”的程度。欧盟委员会负责能源事务的副主席德帕拉西奥女士认为欧佩克应采取措施增加石油产量，以降低油价，稳定世界经济。她表示，石油价格维持在每桶２０美元左右对于输出国和消费国都是合理的。但她不赞成通过减少能源税来降低燃料价格的办法。她说，减税可能会一时奏效，但不能长期解决问题，而且可能违反欧盟的自由贸易规则。

　　美国能源部长理查森的观点则居于以上两者之间，他认为２０到２５美元一桶的原油价格比较合理。

　　石油危机会再次上演吗？

　　其实，人们不必为石油危机的噩梦可能重演而过于担心，因为７０年代石油危机时油价曾高达４０美元一桶，按现在比价算是９０美元左右，而目前油价每桶不过才３０多美元，况且世界各国现今的经济承受能力早已今非昔比，应该承受得了这个价位。

　　虽然有人担心随着冬季用油高峰的到来，油价会出现新一轮动荡，但专家分析，近年来各国都加强了石油燃料替代品的研究和开发，并取得了相当进展，今后人类生活用石油必将逐渐减少。其次，欧佩克虽然控制着欧盟４５％的原油来源，但英国、挪威、俄罗斯和中国等非欧佩克国家也都是非常重要的产油国，因此欧佩克的原油日产量并不能完全左右世界石油价格。而且欧佩克成员国大多数在别国有投资，哄抬油价对他们而言最终并无好处，也会使得这些国家在今后的石油价格问题上有所顾忌。

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