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‘车神’舒马赫已被公认为是这一代最具天赋的车手。(美联社)

　　能够被封为‘神’字号，并推向神台的运动员，当今相信只有3人，分别就是NBA篮球的‘飞人’乔丹、高尔夫球的‘老虎’伍兹、再来就是向来为本地华文报章较少报道的一级方程式（F1）车手舒马赫（Michael Schumacher）。

　　把舒马赫称为‘车神’，一点都不过分，单凭他3次夺得年度车手总冠军的衔头来看，飙车他称第二，大概也没有人敢称第一。

　　但年轻时候的舒马赫，只是德国乡下一间小修车厂的技工，原本以为能够正式当上管工已相当快乐了，他做梦也没想过，赛车会为自己带来巨大的财富和名气。

　　他说：“早在参加F1赛车前，我就拿到了自己的第一张支票，那时我一个月赚940美元（约1600新元），就感到非常骄傲和满足，因为当时对我而言已是一大笔钱。”

　　“我以前从未想过自己会靠赛车来赚钱。如果没有发生这一切，我还会是一名修车工人，而且很可能非常乐于继续做那份工作。”

　　‘车神’舒马赫，已被公认为是这一代最具天赋的车手。1991年当他在乔丹车队（Jordan）首次参加F1大奖赛时，只参加了一场比赛就被贝纳顿（Benelton）车队挖走，并在次年于比利时获得了第一个分站赛的冠军。

　　1994年他第一次夺得世界冠军，并于次年卫冕成功。1996年他加盟法拉利车队（Ferrari），虽然赛车期间问题不断，但他还是获得了年度的第3名。

　　一年后，与维伦纽夫在赛季最后一站的撞车，的确曾让舒马赫丢尽了脸。当时他那种超凡的自信，往往被人们认为是傲慢，而那种对胜利的渴望也被人们看成了爱惹麻烦。1995和96年两次与希尔激烈碰撞，97年又与维伦纽夫发生撞车，98年还差点对库特哈德动拳头。

　　1999年赛季对舒马赫来说，也是令人失望的。在积分第2，力争为法拉利车队赢得20年来第一个车手总冠军的舒马赫，却在英国银石赛道撞断了腿，他也因此休息了3个月。

　　2000年赛季开始阶段，舒马赫连续拿下3个站赛冠军后，就开始‘霉运连连’，不过在意大利和美国站赛决定性的胜利，为他在日本站登基成功奠定坚实基础。这也是他本人第3个车手总冠军和法拉利车队21年来首次获得这一殊荣，所以当最后一个站赛舒马赫使车队成功，意大利举国上下欢声雷动，‘车神’也在瞬间成为意大利的国家英雄。

本赛季收入9000万元

　　据估计，舒马克在F1本赛季的薪金和商业合约，约为5200万美元（约9000万新元），比同是法拉利车队的另一名车手巴里切罗高出一倍。

　　但是舒马克曾承认，他自己在年轻时对F1并不怎么有兴趣。

　　在夺得澳洲和马来西亚2个站赛的冠军后，舒马赫今年的目标，毫无疑问将是个人第4个年度车手总冠军，同时也瞄准了普罗斯特名下51个站赛冠军的纪录。

　　32岁的舒马克表示，他目前身体和精神都处在最佳状态，他将迎接来自任何一个对手的挑战，同时希望能再跑出更快的成绩。

　　他说，他自己可能已没有潜力可发挥了，但这并不表示他不能跑得更快，他们可以从改进法拉利战车著手，他还是最爱法拉利车队。 ‘车神’舒马赫和他心爱的法拉利战车，两人已融为一体。 在马来西亚雪邦举行的F1大赛车，舒马赫是唯一有个人专卖店的车手，一条有领T恤最便宜也要100新元，夹克更是500新元。

《新明日报》

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