入世，对于每个最普通的中国人来说，都具有重要的意义。因为看似生硬的法规条文，听似政策层面的规则，最终都将落实到普通人的生活中。入世绝不仅仅意味着我们会买到更便宜的汽车，吃到美国的柑橘，加拿大的小麦。我们当中的一部分人会因国际新规则的到来而获得更大的发展和利益；而另一部分人也许会被WTO催生的时代所抛弃。总之，我们的思维方式、工作方式、生活方式，可以预见的一切，都将发生深刻的变革。

　　消费：物美价廉真的不是梦

　　我们可以开上便宜的好车。“同样一辆大众CITYGOLF（最新款），在南非卖是5万兰特（1美元折合8兰特），而在国内却要达到20万元人民币。”过去我们这样抱怨。而这种令我们无奈的情形，加入WTO之后将发生根本的改变。

　　WTO可以带给你的是，五年之内本国汽车的价格将会与国际市场价格持平。随着进口汽车配额的增加和引进外国车型进行本地化生产，这个梦想不再是奢望。已经有专业人士按照税率等已公布确定的信息测算，届时，奥迪A6售价为31万元，本田雅阁为28万元，帕萨特为24万元，富康1．6ALC为15．4万元。品牌车一般在10万元以内就可买到。

　　按照上汽大众销售公司总经理肖国普的说法，可以确定我们对未来汽车的价格预期。入世对汽车价格的影响主要有三个方面：一是关税的直接降低，到2006年汽车关税的比例将降到25％，这直接导致汽车价格下降18％左右，导致以其为部分计税价的消费税及增值税降低5％左右。进口车相关税率的变化，将导致汽车价格下降8％左右。进口车价格下降引发的竞争，还将影响国产车价格每年以5％的幅度下调。

　　但汽车价格的下降频率，绝不会如我们期待的那样一泻千里，它是一个渐进的过程。此外，我们也要把基于理论的计算在现实中的偏差估计在内。

　　信息产业部官员张琪说，今年1月到9月，中国电子通信产业的增速比去年提高了32％，中国市场成为全球为之羡慕的增长市场。入世后，必然将有越来越多的国外配件厂商移师中国，利用廉价的劳动力投资兴业。因此，像汽车一样，我们还会用上同样质量却更便宜的电脑、手机、摄像机、音响、背投电视等等。

　　由于我国的小麦、大米、棉花等皆属土地密集型大宗农业产品，生产成本高于国际市场20％到70％，入世后，肯定会有部分产品为进口货替代。

　　作为消费者的我们，将可以吃到美国的柑橘、西柚，新西兰的奇异果，美国、加拿大小麦做的面包，美国的牛肉制品。而且，由于价格的下降，这些产品不再是只出现在高档超市，将进入寻常百姓的生活。

　　此外，我国承诺到2005年取消400种进口配额，把15％的平均关税降低到10％。这又将使很多有竞争力、优质的商品进入中国。

　　就业：1200万个新岗位在召唤

　　很多因WTO兴起的新职业在等待着每一个有准备的人，职业前景将因新生的机会而变得色彩斑斓。

　　新规则催生了新职业与新机会。如果你是电信、银行、保险、证券、商业零售、旅游、海陆空运、会计、律师、咨询服务、广告、教育、文化、对外贸易等服务行业的从业者，你的职业生涯将面临新的选择。这是来自于新游戏规则的挑战，外资的进入，带来了全新的就业机会。保险专业人才、律师、会计师、翻译人员，都将供不应求。

　　按照专家的测算，加入WTO后每年新增就业机会将达到1200万个。传统行业如纺织、服装、食品、皮革制品及建筑、建材等劳动密集型产业更有利于就业。举例说，入世后纺织品的配额，能在现有基础上每年提高25％至27％，每年新增的就业机会为50万个。更为具体的数字是，入世后7年，纺织业增加282．5万人，服装业增加261万人，食品加工业增加16．8万人，建筑业增加92．8万人，服务业增加266．4万人。

　　国务院发展研究中心专家余斌认为，入世后，中国的法律、政策、政府行为将逐步与国际惯例接轨，加之巨大的市场潜力，将对外资产生更大的吸引力。中国有望继二战期间的美国制造、二十世纪七十至八十年代的日本制造，成为新的世界制造中心和加工中心，从中产生的就业机会不言自明。

　　我们中的一部分人则可能遭遇失业。如果你是一个以种粮食为生的农民，理论上你就可能面临失业。劳动和社会保障部专家莫荣说，加入WTO后，按3％的粮食进口计算，同比减少的就业机会大约有1000万个。粮价的下降，对农民收入和就业的影响会更大。经济全球化，就是各经济体按各自的比较优势进行国际分工。

　　专家断言，入世的整个过渡期，将产生较多磨擦性失业。尤其是入世初期，磨擦中的普通人将承受十分严峻的就业形势。冶金、汽车、机械、粮油加工、电子通信设备等受负面影响较大的行业，结构调整的力度必然加大。这必将伴随大量的裁员与转岗问题。现在，IT产业的聚居地中关村，已经开始裁员。因此，受磨擦性失业影响的人，绝不只是那些低学历者。社会岗位对职业的考验将接踵而来。(张晓平)

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