专家爆九江桥合龙有误差
专家爆九江桥合龙有误差
(2007-06-22)
（联合早报网讯）明报报道，虽然官方指被撞塌的佛山九江大桥设计质量无问题，但身为广东省政协常委的桥梁专家黎宝松说，九江大桥在1988年建成时就有问题。据悉，当年大桥合龙时有10厘米的误差，但当局仍勉强合龙。
65岁的黎宝松从事桥梁设计40多年。对于广东省高速公路公司指九江大桥坍塌的原因之一是「桥梁老化」，黎宝松在接受广州《新快报》访问时直言：「搞桥梁是百年工程，桥梁设计寿命没有60至70年，就不该通过。」
误差10厘米 勉强合龙
该报引述知情人士透露，九江大桥是「四跨一连的连续梁」结构，一个桥墩坍塌，其他几个难免被殃及，就像骨牌效应一样。当年桥面合龙时有约10厘米的误差，是被硬压到桥墩上强迫合龙的。黎宝松指出，10厘米对这样一座跨径160米的桥来说，是个不该被忽略的大误差，「这样的桥怎麽还会评上国家奖？」
南海至鹤山渡轮重开
黎宝松表示，桥梁建设本身会改变河流形态，九江大桥几座桥建在一起，桥墩、承台、基础桩密密麻麻，阻水、刷严重。而相隔数十米的九江大桥和佛开高速桥间正在扩建新桥，他认为这也可能是九江大桥坍塌的一个原因。
另外，由于九江大桥坍塌令往来佛山和江门交通甚为挤塞，当局从昨日凌晨起，恢复开通已停航19年的南海至江门鹤山的渡轮。
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