由于目前我国只征收汽油税，当局并没对进口柴油或飞机燃油征税，用以发电的燃油也免税，因此，征收汽油税对公共交通和商业运输成本及家用电的费用的影响是有限的。

　　财政部长胡赐道博士昨日在答复多名议员的口头询问时说，他不认为有必要调低汽油税或设下顶额。“前几次当油价锐涨，当时的情况更严重，我们都没有为汽油税制定顶限。我不觉得现在的情况需要我们这么做。”

　　他以在我国使用的1.6公升汽车为例指出，即使是以目前的汽油价格计算，消费者所承担的汽油税只是整体开支的5%。

　　王雅兴（义顺中）、梁汉基（碧山—大巴窑集选区）以及刘程强（后港）分别向胡博士提出，有关最近石油价格上涨对各方面的影响的问题。

　　胡博士告诉国会，与他国相比，我国的汽油价格和汽油税并不会过高。英国、韩国和法国每公升的汽油价格分别是2.22新元、1.98新元以及1.97新元。新加坡的平均汽油价格是每公升1.50元。“马来西亚和印尼的汽油零售价会低许多，因为它们的津贴很高。”

　　此外，汽油和柴油价格的波动幅度也并不如原油价那般大。“原油价从去年12月的25美元上涨了26%，至今年9月的32美元，汽油平均价格同时期只上升15%，从每公升1.23元增至1.42元。”

　　至于汽油税，我国的税率是零售价的40%，比起欧洲国家和澳洲都来得低，比美国（22%）则要高一些。

　　胡博士表示，政府征收汽油税的基本用意是作为管理交通的工具之一。99财政年这方面的税收共计4亿6600万元。

　　在答复非选区议员惹耶勒南的补充提问时，财长指出，虽然汽油税只占使用汽车总开支的5%，但它依然发挥了控制在路上行驶的车辆数目的效用。

　　他说：“一辆新车所须付的各项税务，起着控制车辆数目的作用。而汽油税则能影响人们使用车子的频率。”

　　此外，胡博士表示，政府已拨出款项给予一房式至四房式组屋住户水电费回扣。有关回扣额将在本月中转进住户的水电户头里。“一房式到三房式单位住户各可获200元回扣，这笔回扣比每年平均增加的水电费高。”

　　他指出，作为一个须进口所有所需石油的国家，新加坡无法避免不受世界石油价格波动的影响。同时，我们也不应因此给予石油或电力消费津贴。不过，他保证，政府会通过其他方式帮助有困难的低收入家庭。

　　另一方面，在答复官委议员郑民川的书面询问时，胡赐道博士透露，尽管油价上调，政府从油税得到的月入并没显著增加。他说：“今年4月到8月，每月税收分别是3950万元、4080万元、3820万元、4240万元及4250万元。”

　　在这期间，驾车人士所付出的油价，从每公升1.27元增加到1.42元。

　　他指出，去年4月当油价是每公升1.12元时，该月的税收是3900万元。这跟今年4月当油价是1.27元时的税收相近。

《联合早报》