这不是危言耸听，市场上普遍认为，原油价格会冲上40美元一桶的水平。

　　理由是：全球市场已出现了一次油品需求大过供应的局面，增加原油产量不足以稳定油价，而且，最大的需求量来自仍旧高度依赖石油的亚洲地区。

　　石油输出国组织（OPEC）的成员国，虽然了解到高油价会像回力刀一样飞回来，最终伤害到自己国家的经济，因此必须采取具体措施以回应，但是增产归增产，却无法应付快速增长的市场需求，主要产油国甚至已达到最高产能水平。

　　油盟周日于维也纳举行的高峰会议前，市场预期油盟将调整每日增产达100万桶，但是分析家还是像上次那样认定，此次再增产对压低油价的影响甚微，因为实际增加的日产量也只有70万桶。

　　产油国无法额外提供市场所需要的原油，对那些仍像过去一样依赖石油的地区，第一个反应是油品价格持续高涨，连带推高生产、进口产品及消费成本，最后的结果是出现通货膨胀，降低经济增长，造成货币贬值的压力，使央行难以维持低利率的政策。

　　在1970年代能源危机发生以来，包括日本在内的发展中国家已大幅度降低对石油的依赖，但亚洲大部分地区仍如过去一样依赖石油，而且随着经济发展生活的改善，对石油的消费逐年提高。

　　这次油价高涨的冲击，不会令刚步出金融危机的亚洲再次陷入衰退中，但造成的伤害不轻，过去几次石油危机的经历就是这样。产油国这回怪罪于消费国征收过高的燃油税，这个问题必须获得解决，目前一些国家征收的燃油税高达72%，而原油价格仅占最后油价的12%。

　　稳定石油价格或是将油价压低到合理的、可持续的水平，现在被认为是产油国和消费国必须共同分担的责任。美林证券最近的一份分析报告指出，高油价的现象将持续三至四年，换句话说，未来高油价可能紧跟着人们的生活。

　　由于担心油盟即将增加的原油产量不足以抑制过热的市场，近日原油市场价格已攀升至10年来的新高。石油市场专家认为，近期油价不断攀高的原因，是市场担心油盟增加的原油产量，不足以填补预料中的美国今年冬天的燃油短缺，这是近因，远因还是亚洲区域未来对石油的需求不会下降。

　　根据美林证券的分析，油价持续上涨，对亚洲的打击可能比世界其他地区更为严重，也会降低亚洲国家明年的经济增长1个百分点以上。

　　这个论点的理由是，亚太地区一直是石油产品需求成长最主要的地区。而其中一个可以理解的原因，是亚洲国家汽车的销售增长率，近年来增幅惊人，像泰国、中国、印尼及马来西亚等，更是致力于发展汽车生产工业。

　　以韩国来说，该国在1990年至1998年的石油消费成长了将近90%，但经济大好的美国只增长了9%；在同期间，泰国石油消费成长了将近80%，但在英国却反而减少。

　　汇丰控股的首席分析师巴克最近指出，除了日本和中国大陆以外的亚洲地区，每1美元的经济产出所消耗的石油仍和30年前一样多，而美国、欧洲和日本每1美元经济成长所使用的石油，比起1970年代石油高涨的时候减少了40至50%。

　　如果亚洲国家仍无法像发达国家转向替代能源，例如核能发电和天然气发电，或者仍津贴汽油，辅助具有政治敏感性的能源费用，能源政策最终会成为经济快速成长的一个包袱，像泰国和菲律宾，高油价已引发抗议和暴力事件。

　　不管油盟这次的增产是否有助于稳定油价，或者是就像一些消费国所说的做得不够，应该增产更多，其效果如何，目前还言之过早。如果亚洲国家的经济增长率，会真的因油价高涨而下降1个百分点以上，情况就严重了。

《联合早报》