（伦敦综合电）欧洲各国领袖昨天拒绝卡车司机降低油价的要求，使道路和主要公共服务的混乱状态进一步恶化。

　　英国首相布莱尔对卡车司机和农夫说，他们继续在油站和炼油厂外举行示威，造成人们的生活和工作面对威胁。

　　他说：“现在，国家卫生和其他重要服务面临真正的危险。如果人们无法返回工作岗位，他们的生活就会成问题。”

　　只有几辆油车在开动，许多油站已经没有汽油可售，卫生服务吃紧，食品供应短缺，甚至连死人也无法埋葬。如果情况恶化下去，军队将出动运送储备油。

　　其他欧洲国家领袖同布莱尔一样，拒绝示威者降低油税的要求。

　　德国总理施罗德说，他不会向削减油税的要求妥协。

　　爱尔兰总理埃亨说，他将在接下来的几个月内考虑这个问题。但他警告说，政府应考虑如何抑制通货膨胀。

　　卡车司机的反应是，他们将在星期五举行24小时罢工和示威。

　　比利时政府也拒绝接受卡车司机提出的减少油税的要求，但答应提供赔偿。

　　各国政府将油价高涨归因于世界石油价格的增长，而示威者却认为是高油税导致油价高涨。

　　尽管局面更加混乱，但大多数英国人支持示威者提出的削减油价的要求。英国广播公司（BBC）前天的一项调查显示，近五分之四的人支持示威行动。

　　但一列卡车昨天不再封锁英格兰西北部斯坦洛的主要炼油厂，因为他们的首领号召结束造成全国混乱的示威活动。

　　与此同时，比利时卡车司机却加紧封锁油站的行动，学校校车受阻，公路交通因持续5天的示威陷入停顿，德士司机星期三堵住通往该国主要机场的道路。

　　比利时卡车司机在德国和比利时边界举行示威，使德国交通停顿。

　　示威者还计划在波兰和爱尔兰示威，并恫言说，西班牙也会采取新的行动。

　　英国首相布莱尔的最大愿望是，在政府的压力下，石油公司增加石油产量。

　　另一方面，在主要产油国每天再增产200万桶原油的消息发布后，纽约市场星期三的油价下跌。

　　纽约市场轻低硫原油的10月交货价降低了46美分，达到每桶33.82美元。

　　伦敦市场石油的交易价为每桶32美元。而星期二的油价曾攀升到10年来的最高点，即每桶34.37美元。伦敦市场3月的油价才22美元。

　　石油输出国组织（油盟）主席、委内瑞拉能源部长罗德里格斯在加拉加斯说：“如果市场需要每天增产200万桶油，那么，沙地阿拉伯和委内瑞拉有足够的能力满足未来市场的需求。”

　　委内瑞拉负责主办石油输出国组织9月27日至28日的峰会。届时，与会代表将分析市场状况，并讨论如何解决燃油短缺问题。

　　上周日，石油输出国组织同意从10月1日起，每天增产石油80万桶，但罗德里格斯预计，明年之前市场不会感受到增加油产的影响。

《联合早报》