有台湾财经学者认为，两岸入世后，一旦三通，总部设在新加坡的外商公司，基于距离的考量，或将有四分之一会迁至台北。

　　政大经济系教授林祖嘉表示，台湾在入世后的两三年内关税大都降为零，像汽车业美国进口车配额将为1990年至1993年最高进口量的两倍，政府采购市场将全面开放等；服务业方面，金融保险产业会有一些竞争，不过现在已陆续有外商竞争，因此冲击应该也不大。

　　他分析，在大陆方面，由于大陆目前进口关税仍然很高，加入世贸之后关税将由1997年的24.6％降到9.44％，降幅很大；而资讯科技产品将由目前平均的13.3％，到2005年降为零关税；汽车及零配件亦将由目前的80％至100％进口关税，降至 2006 年的25％，汽车组件则降至10％，因此入世后对大陆经济的冲击较大。

　　至于入世后台商会有什麽负面影响？林祖嘉指出，首先台商不再享有特殊优惠，如台商在过去十几年来，在大陆都享有如土地租约可以使用30年、50年甚至70年的优惠，而外商却不可以，租约可能只有10年。不过，在入世后台商将不再享有这些优惠；其次大陆“人治色彩”不再存在后，虽然对一些正派经营的厂商是项喜讯，但是原本利用特殊管道来经营的厂商便会受到影响。

　　台大教授杜震华指出，两岸入世后很多外商更关切的是空运的直航，如总部设在新加坡的惠而浦，曾表明只要台湾海空运都直航，就要把总部从新加坡搬到台湾，杜震华预测有大约四分之一左右的新加坡企业制造业的外商，到大陆投资，都有可能到台湾去，其中的关键就是成本，而较远的美国到亚洲来的企业，也会把桃园航空城做为亚洲的基地，像Memphis、联合包裹（UPS）这两家公司，在中正机场起降的次数已达到50-70次，若开放大陆直航则可以增加更多。

　　杜震华建议，入世后台商过去投资的比率还会增加，但两岸政治关系还是敏感，所以台商的风险绝对会比外商大，因此台商可藉由策略联盟方式结合外商进入大陆，以减少风险。

　　其次，他认为台商应建立跨国分工体系，如联电到新加坡去投资做晶圆，其实晶圆的生产步骤有好几个，晶圆的体积很小、运送成本很低，所以上游可以在台湾做，中游到新加坡，下游的一些测试工作就到大陆，可做跨国的分工体系;在成立跨国分工体系以后，就可以把两岸的经贸纳入全球的经济体系当中，把两岸经贸变成一个正常的关系。

　　立法院顾问黄国钟则表示，两岸产业的分工配置其实就是要看竞争力在哪里？比较优势和比较利益在哪里?他引用《哈佛商业评论》“大卫大战哥利亚”的文章说，所谓哥利亚就是帝国主义的跨国企业，面对国际企业竞争，本地产业不论是台湾或大陆，依照其资产竞争性的大小和竞争力高低，从第一象限到第四象限可分为对抗、闪躲、防卫、扩张四种型态:

　　一、“对抗者”：直接面对跨国的企业，如宏碁与韩国三星先依附于美国厂商再自创品牌，匈牙利Raba 公司变轮轴大厂等。

　　二、“闪躲者”：不直接跟国际大厂起冲突，改采其他策略，例如中国嘉华以配方、定价及广告对抗Revlon洗发精，苏俄Vist不制造个人电脑但贩卖、修理及保证。

　　三、“防卫者”：如上海嘉华发展中国品味化妆品及男性古龙水，也用“六神”（珍珠粉）对抗Procter & Gamble。

　　四、“扩展者”：如菲律宾妇女以爽身粉喷洒于手帕，Johnson &　Johnson 再发展一系列卫生产品等等。

《联合早报》