本地再发生漏油事故，这是三周内的第五起，一辆自行式起重机今天凌晨不知何故漏液压油，在碧山高架桥和罗尼路的最左边车道漏了三公里才停车，当局封锁该车道，导致该路段狂塞约六小时，车龙至少达六公里。
这起事故今天凌晨约4时15分发生，地点在罗尼路（Lornie Road）前往女皇大道的方向。
协通企业的一辆白色自行式起重机不知何故漏液压油，一路从碧山高架桥开始漏起，直到三公里后的罗尼路才停下。该辆起重机车身非常长，共有五对车轮。
记者抵达现场时，起重机已经停止漏油并被移走，然而起重机停下的该段路仍残留着不少油渍，也清晰可见起重机留下的长长油迹，据了解油迹达三公里长。
由于起重机沿着最左边的第四条车道漏油，当局过后封锁了该段车道，其他车辆只能在另外三条车道行驶，造成大塞车。碧山高架桥也在早上约7时一度完全关闭。
车龙一度延伸至实龙岗路上段，读者梁小姐（28岁）表示，她原本要搭巴士前往布莱德路上班，但困在车龙45分钟后仍动弹不得，结果只好转搭地铁上班。
据了解，由于封锁的路段特别长，当局的交通锥（traffic cone）甚至不够用，需要用警车来封锁道路。
民防人员发言人表示，他们在凌晨4时15分得知罗尼路漏油事件，并派了两辆消防车协助清除油渍。民防人员在早上7时45分离开，交由环境局接手。
环境局发言人说，他们今早就协助民防和陆交局清除油渍，并在不需要他们的清理服务后，于10时10分离开。
漏了3公里仍不知
漏了三公里仍浑然不知，直到司机听到一声巨响才下车检查，结果发现起重机漏油，员工过后用高压水管清除路面留下的油迹。
据了解，自行式起重机从碧山高架桥开始漏液压油（Hydraulic oil），然而车子仍照样行驶，司机是听到一声巨响后，才停下车检查，结果才发现车子漏油。
晚报约9时30分，在现场仍看到两名员工，用高压水管清除车道上的油迹。
起重机公路行驶 漏油属罕见事故
专家指出，起重机公路行驶时，只会耗用柴油，和用来操作起重机的液压油没关系，后者如果漏出，算是罕见事故。
公司操作多架起重机的华中控股总裁蔡德成今早受访时说，在公路行驶的自行式起重机（mobile crane）主要载有两种油类：用来驱动车辆的柴油（diesel）以及用来操作起重机工具的液压油（hydraulic oil）。
据晚报了解，这起事故中漏出的可能是液压油。
蔡德成指出，行驶中的起重机耗用的是柴油，和液压油没有关系，后者如果泄漏到路上，是相当罕见的事。
“如果起重机没有在施工，液压系统没有承担压力，输送液压油的油管一般不会无故爆裂。”
漏油事故3周5起
第1起：1月29日，一辆汽车和一辆油槽车发生碰撞，导致后者装载的棕油泄漏，在武吉知马高速公路造成严重交通堵塞，车龙回堵到兀兰巴士转换站。
第2起：2月1日，一辆自卸卡车和一辆油槽车在泛岛高速公路不知何故相撞，造成后者漏油，陆路交通管理局须关闭两条车道进行清理工作近四小时。
第3起：2月2日，甘榜峇鲁路相信有货物掉下车造成油渍，导致部分路段的中间车道关闭约八小时。
第4起：2月4日，一辆汽车与罗厘在义顺中路路段相撞，引发漏油，油渍的面积估计有四米长和两米宽，百米路段遭封锁，一人在事故中受伤。
第5起：2月16日，一辆自行式起重机在罗尼路，漏机油三公里，一条车道遭封锁，布莱德路通往碧山高架桥的路段一度被封。
专家：5事故没关联 非出现系统性问题
虽然漏油事故近来频频发生，但交通专家指出，车辆漏油原因很多，五起事故相信没有关联，并非出现系统性问题。
南大土木工程系研究院兼独立交通顾问戈彼纳·梅农（Gopinath Menon）今早受访时说，过去三周的漏油事故原因各有所别，一些是意外，另一些则是维修问题。
比方说，上月29日和本月1日发生的漏油事故，是因为油槽车与其他车辆相撞，导致运载的油泄漏。相比下，本月2日的漏油事故是因为货物掉下造成油渍；今早事故则可能与起重机的液压机械零件失修有关。
清理费索偿可达50万
漏油事故发生后，清理路面所需费用，一般由肇事车主的保险公司承担，索偿额可达50万元。
《联合早报》早前报道，陆交局表示，如果发生导致路面受损的事故，当局将向车主保险公司索赔，赔偿金额用来支付修复路段的费用。
新加坡普通保险协会首席执行长赵清标透露，受损公物的索偿额可介于10万元至50万元。
此外，如果事故是由司机或运输公司疏忽造成，相关单位也可选择控告肇事者。
不过，资深律师嘉达星指出，这类情况极为罕见，据他所知，目前未有本地人因漏油事故被控上庭。
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