中国将辟三条铁路 由云南通往东南亚

(2005-08-15)

　　（贵阳新华电）中国将在云南开辟三条通往东南亚的国际铁路新通道，其中自云南玉溪经蒙自河口出境的泛亚铁路东线中国段已得到批准立项。

　　铁道部计划司副司长张建平昨天在贵阳召开的西南六省区市经济协调会上说，连接中国西南与东南亚各国的泛亚铁路在中国境内有东、中、西三种走向的方案。东线方案从河口出境，中线方案从尚勇出境，西线方案从瑞丽出境。

　　以上三个方案在云南省境内分别对应着玉溪经蒙自至河口、玉溪经景洪到磨憨、大理经保山至瑞丽铁路。

　　张建平透露，东线方案玉蒙铁路已得到国家批准立项，部省双方正在抓紧工作，争取早日开工建设。关于中、西线方案云南境内段建设问题也将按照多元化投资、市场化运作方式，由部省共同筹资，根据社会和经济发展情况适时建设。

　　来自经协会云南代表团的消息说，从云南大（理）丽（江）铁路延伸到中缅边境城市瑞丽的大（理）瑞（丽）铁路干线目前已展开选线方案踏勘。这条横穿滇西片区、止于中缅边境的国际铁路干线，线路全长约328公里，全线桥梁、隧道总长217．905公里，最长的隧道为位于怒江与龙陵公路之间的高黎贡山隧道，全长1万8735米。估算投资为100亿元人民币（20亿4000万新元）。

　　铁道部第二勘察设计院已完成大理至瑞丽铁路预可行性研究报告，这条拟建铁路等级为国家一级，正线数目为单线，预留双线条件，路段旅客列车设计行车速度为每小时140公里。

　　1995年12月，马来西亚前首相马哈迪在亚细安第五届首脑会议上提议修建由昆明经寮国、泰国、马来西亚到新加坡等国家的国际铁路，之后陆续得到有关国家的赞同，故被称为“泛亚铁路”。

　　泛亚铁路计划10年内完成，总投资估计超过20亿美元（33亿新元），中国计划投资128亿元人民币。根据规划，泛亚铁路将形成纵贯亚洲大陆的铁路桥和新的亚欧大陆桥。它可使中国西部地区出海运输距离缩短5000公里以上。

《联合早报》

（编辑：黄秀茱）