本地汽车辅助业前景看好

(2006-09-08)

● 杨永欣

　　新加坡汽车零件制造业去年的营收达近6亿元，以目前的增长步伐来看，本地汽车辅助业将能实现在2008年取得10亿元营业额和7亿5000万出口额的目标。

　　新加坡国际企业发展局（IE Singapore）企业部（电子与精密机械工程及资讯通信科技）代署长许宏哲在昨天举行的Auto-Ignite座谈会上，透露了新加坡扩展汽车辅助业的最新进展。

　　他说，根据顾问公司Frost & Sullivan的统计，亚太区在2004年是世界最大的汽车生产区域，占世界市场的38％，商业咨询公司麦肯锡(McKinsey）也预计，亚洲汽车零件制造业的总产值将从2002年的650亿美元，增加至2015年的3750亿美元，庞大且迅速增长的市场将给新加坡汽车零件供应商带来很多商机。

　　许宏哲在受访时说：“传统上，汽车业是很难打入的。不过，局势近几年来有了变化，现在的顾客会考虑到汽车的安全水准、排气量等因素，因此汽车制造商需要更多的精密电子和机械。在这些领域，本地的汽车零件供应商有一定的科技水平和经验，过去几年，就有很多汽车制造商找上本地的汽车零件供应商，要它们提供制造方面的专能。”

　　“除此之外，很多欧洲的汽车零件供应商想往中国扩展业务，但在之前却没有任何亚洲的足迹。新加坡的企业刚好可以成为这些欧洲公司的亚洲伙伴。新加坡注重知识产权的保护，很多新加坡企业在中国也已有制造业的业务。除此之外，我国自40年前就开始与跨国企业合作，建立了良好的信誉，这些都是我国的优势。”

　　许宏哲告诉记者，汽车零件制造业的产品基本上分16个组别，而新加坡已确认其中五个组别为我国的优势，它们分别是音响与远程科（audio & telematics）、汽车电子（automotive electronics）、乘客安全与内部（passenger restraint & interior）、传动系统（transmission）和车身架构（body structure）。其中，乘客安全与内部、传动系统和车身架构指的是这些领域的精密零件，讲究的是供应商在精密机械的实力。

　　许宏哲说，这些领域都是本地汽车零件供应商占优势的，若能发挥专长，新加坡的汽车零件供应商将能为环球汽车业带来增值。

加强竞争三建议

　　至于要如何在竞争激烈的环球汽车零件制造业里立足，许宏哲建议，一、供应商必须获得这个领域的基本认证标准，二、寻找可以提升科技水准或带来新客户的策略性合作伙伴，三、与新加坡的同行结盟，依赖彼此的实力，更好地为客户提供产品和服务。

　　谈到2008年本地汽车辅助业的10亿元营业额目标，许宏哲说，80％的营业额将来自目前的供应商和它们现有的客户，而当局也希望其余的20％能够来自新加入这个领域的本地企业。

　　为了帮助新企业加入这个领域，同时为现有的汽车零件供应商开拓新业务，企发局和新加坡科技研究局(A*STAR)首次举办了Auto-Ignite座谈会，并特地请来11家国际汽车业买家，与本地超过50家电子和精密机械供应商接洽。据知这些国际汽车业买家每年在亚洲采购总额达18亿美元。

　　Auto-Ignite是一个由新加坡科技研究局、经济发展局（EDB）、企发局及标准、生产力与创新局（SPRING）联合推出的全国性计划，目的是为汽车辅助行业业者展开品牌推广活动、主办国际展览会及海外考察团、提供人力培训计划，及协助业者提高技术研发实力等等。

《联合早报》

（编辑：黄秀茱）