新马关系特别报道

    ●  李小林

　　马来西亚交通部长林良实指我国在马国违反国际协议时，将交由
世界贸易组织处理之举是幼稚的做法。然而，事实胜于雄辩，谁讲的
话幼稚可笑，谁按法理做事，眼睛雪亮的人民（包括马国人民），当
能看出来。

　　作为一位居高位的政府内阁成员，在出口批评别人时，不仅要谨
慎行事，还要弄清黑白是非，不能像普通老百姓那样，随口骂人。其
实，我国的官员是认为如果马国有意立法限制当地商家只能使用马国
的港口时，我国才会将此事提交世贸组织处理。换句话说，立法的主
要目的，是禁止马国商家使用新加坡的港口。这显然是有违国际自由
贸易协议的，马国方面是奉行自由贸易的国家，林良实部长现在连这
点也给搞糊涂了吗？

　　我国政府不只一次表明，我们不怕竞争，也非常欢迎竞争，马国
如果有钱，大可大动土木发展他们的港口，在互惠互利的原则下，马
国的港口可以和我国的港口，取得互相配合的协议，这不但能辅助双
方的港口，还能发挥更具吸引力的作用，以便使更多的货物在本区域
集散，促进本区域的经济发展。这样的局面，是对新加坡和马来西亚
都有好处的，为什么林良实部长不往这方面去动脑筋呢？

　　最近，读到好多篇林良实部长的演讲，发现他不开口还好，一开
金口就得罪人，在自由贸易的大原则下，竟说我国是“盗去他们的货
物”，这种话也能讲出口，如果我是他的选民，下次投票时，肯定要
三思了！

　　人民的眼睛是雪亮的，会做生意的商家的眼睛更明亮，马国的商
家都公开表明，如果是强制使用马国的港口，不但浪费时间，也加重
成本。这些声音，不知林部长有听到吗？

　　生意人是最现实的，能快点赚钱，就赶紧去做，不必立法他们也
会用自己的港口，如果是立法强制使用，生意亏了本，失去赚钱机会
，试问还有哪一位商家敢去做生意呢？没有商家，也就没有了货物，
就算港口有多先进，设备多完善，最终成了“白象”，那不是很可惜
吗？

　　新加坡提供一个具有最先进设备，服务更完善的一流集装箱码头
，马国商家会善于利用，这对两国只有利没有害，更重要的，当大家
都遭受金融风暴的袭击时，能携手合作，善于利用双方的港口，这对
今后的经济复苏，是有很大帮助的，可惜林部长没有这种胸襟，没有
这种眼光，只一味以非常不友善的态度来对待新加坡，这只能让仇者
快，亲者痛的悲哀场面延续下去。

　　在新加坡有多达150家箱运航务公司在运作，马国商家了解这点
，他们也知道到这里的货物，包括马国货物，是可以运往世界各地的
450个集装箱码头。而且，从这里一天有3趟箱运船开往美国，4趟开
去日本，5趟开去欧洲各地及更有22趟是开到东南亚和南亚的附近港
口。这些优越的条件，是商家心知肚明的，再加上具有竞争性的价格
，这是帮助马国的商家，也间接的对马国的经济做出贡献，林部长为
何视而不见？