黃一展：泰国绿色交通革命创造不同商机

有东方底特律之称的泰国，在全球汽车产业链中扮演的角色相当重要。泰国不仅是东南亚第二大经济体，国际化程度极高，更是欧美日韩各国车厂争相进驻设厂的重要生产基地。近年来因为净零碳排，绿色永续等国际潮流（规范），政府也积极发展交通转型，在电动车与绿色运输等领域，提出多项优惠政策与补贴，试图在新能源与电动车的制造方面，继续稳坐东南亚甚至是亚洲领先者的角色。

电动车到底有多大市场？从主流趋势其实不难看出。自2015年巴黎气候协议以降，为对抗全球暖化与减少空气污染，世界各国相继提出禁售燃油车的期限，毕竟若以大分类来看，交通也是碳排很大的来源之一，仅次于建筑和工业。为抢攻这块商机，泰国政府将电动车列为国家重点战略项目，端出所谓“2030”政策：在2030年以前，凡泰国境内生产的汽车，至少要有30%是纯电动车（EV），这还不包含油电混合与其他电动机车、自行车的数量。

泰国作为东南亚最大的汽车生产国，2022年汽车产量约190万辆，凭借成熟的汽车工业加上政府激励措施，分析师指出，泰国很可能成为东南亚重要的EV关键零组件生产中心，以及最快普及EV到一般大众日常通勤的国家。