路虎揽胜运动版 重新定义运动奢华

全新路虎（Land Rover）揽胜运动版（Range Rover Sport）重新定义了运动奢华，聪明地结合各种先进技术和行车的优越操控，让第三代车型成为迄今最理想和最有动力的路虎车型。

路虎揽胜运动版虽然大，但一眼望去仍觉精致，其动感姿态在方正但边角圆滑的车身隐约散发，一些隐秘的细节和车身的壮硕形成鲜明对比，营造了车子蓄势待发的印象。其车身外观隐秘的设计除了全车的轮廓外，还包括齐平车门但可弹跳出来的门把，以及与门把同时弹跳出来的车门踏板。由于车身和离地距离（介于216到281毫米之间）都高，上下车有点费劲，尽管可调节的空气悬架有助于设置三种不同的行驶高度和车身高度，但上下车还是有一定的难度，从前门延伸到后门在开门时伸出的踏板，在上下车时就很实用。

顺滑造型降低风阻系数这样的隐秘式样设计全车不少，如精美的齐平玻璃窗和门把手，以及隐藏式车鼻和腰梁，都让车身简洁的线条得到增强，打造了顺滑的外观。这些设计不仅是为了好看，实际上有助于实现出色的空气动力学性能，让路虎揽胜运动版的风阻系数维持在相当低的0.29。

车身的长度为4946毫米，有一条肩线贯穿全车，整体造型与非运动版的型号一样，低调而厚实，含蓄中表现出力量。车身采用精致的饰面，前格栅和数码LED照明单元营造出独特的日间行车灯设计。运动版意味着这辆车的车身有更多的斜度，尾部整体轮廓更为圆滑。