（纽约彭博电）欧盟正对中国电动车发起反补贴调查之际，德国马赛地—奔驰集团董事会主席康林松（Ola Kallenius）说，追求与中国脱钩将给良性竞争和全球汽车供应链带来风险。
康林松在纽约接受彭博电视采访时说，开放市场是驱动增长和创造财富的动力，“让我们保持市场开放，让市场参与者为之奋斗”。
他说，马赛地汽车依赖来自五大洲的零部件，“认为我们可以把汽车世界划分为彼此无关的单个区域，那完全是一种错觉”。
欧盟上周宣布将对中国电动车企业开启反补贴调查。知情者称，调查可能历时九个月，从中国进口的电动车可能被征收高达27.5％的关税。
欧盟委员会曾表示，中国电动车在欧盟的份额已达8％，预计2025年可能升至15％。
中国外交部发言人上周回应称，欧盟拟采取的调查措施是以“公平竞争”为名、行保护自身产业之实，是赤裸裸的保护主义行为。
中国外交部长王毅上星期六（9月16日）在欧洲会见马耳他外长博奇时，也呼吁欧洲摒弃保护主义，坚定支持自由贸易。
中国是马赛地汽车最重要的单一市场，约占其总销量的三分之一。
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