星期三（4月3日）上午7时58分，计程车司机李泰纬载客经过花莲美仑区，经过化道路和府前路交接处时，计程车剧烈摇晃20多秒，他形容“轮子和车子好像分离 ，车轮好像融化”，驾驶盘完全失控。
后座由媳妇陪同、要到政府医院复诊的八旬老妇，用台语连声大喊“惊死人，怎样摇那么厉害？”随后手机传来地震警报，李泰纬连忙开警示灯，慢慢停在路中央。
路上十多辆汽车和电单车，不约而同停在路中央，避免车毁人伤。
李泰纬告诉《联合早报》，他经历过25年前的“九二一”大地震，当时从睡梦中惊醒，但这次摇晃更大也更久。
这一天的交通状况特别多。 因为路断、铁轨受损，台北沿海线往花莲的铁路和公路全停驶，花莲对外的交通呈现大混乱。
原本搭火车两个小时就可从台北抵达花莲，结果我只能绕台湾一大圈，花了12个小时才抵达九层楼倾斜的天王星大楼灾区。
我上午9时许动身，到台北车站搭高铁南下高雄的左营站，无论买票排队进列车都大排长龙。 原来许多无法搭火车或公车的公众发现，这是要最快前往花莲唯一的公共交通方式，过后还要在高雄转搭南回线火车，沿海边北上花莲。
车厢内挤满人，包括所有站位和车厢间隙，高铁沿站停留，设法多挤一些人进来。
到了高雄高铁站，转搭台铁火车经最南端的屏东再沿海北上；到了半途的台东站，火车又因铁轨受损而停驶，要抵达170公里外的目的地花莲，必须辗转搭接驳的支线火车到半路的凤林站，再搭计程车上花莲。
我在台东站遇到载了外国游客逃离花莲的李泰纬；抵达灾区时，发现多家外媒同仁都刚抵达，大家和我一样，都是花了大半天，几经迂回和周折。
对比25年前里氏规模7.3，造成2415人死亡、29人失踪、万人受伤、5万栋房屋全倒、5万栋半倒的九二一大地震，花莲这次的伤亡和损害相对轻微 ，算是不幸中之大幸。诚愿台湾灾后重建工作顺利，再次展现防灾韧性和互助精神。
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