因应宇航业强劲空间需求实里达航空园将建第四批厂房

新加坡仍是国际宇航公司设点的优选地，本地宇航业去年的产值同比增长16%，今年的表现料依然强劲。为了满足业界对宇航工业空间的需求，裕廊集团将在实里达航空园内建造第四批宇航业专用厂房。

副总理兼经济政策统筹部长王瑞杰星期一（2月19日）在新加坡航空展开幕礼上致辞时说，由于业界对宇航工业空间的需求持续增长，新加坡将继续扩增这方面的基础设施。

实里达航空园内目前有三批工业厂房。裕廊集团将兴建创新工业中心裕廊集团航空四（aeroSpace Four），预计2027年竣工。这第四批厂房的总面积为1万1000平方米，厂房数量增加25%。

裕廊集团的资料显示，航空四会是航空园内的首批标准型厂房，设计将融入绿色基础建设方案，例如将有电动车充电设施、更多绿地，及可支援太阳能运用的大楼及走道。

王瑞杰也宣布，裕廊集团和新加坡企业发展局合力推出宇航公开创新挑战赛（Aerospace Open Innovation Challenge），以推动宇航业在可持续性、生产力及数码化方面的创新与合作。

“这项创新挑战赛有本地企业，例如新科工程，以及包括空中客车（Airbus）和GE航天（GE Aerospace）在内的国际企业参与，可让以新加坡为基地的中小企业和起步公司有一个很好的平台，来推荐和展示它们具潜力的解决方案，进而共同开发和测试这些方案。”

根据裕廊集团和企发局的联合文告，参与创新挑战赛的七家企业将发出12道挑战题，征求点子来解决全球宇航业面对的各种挑战，例如解决飞机库里的鸟类侵扰、捕获与储存发动机测试设备运作时排放的二氧化碳等。

本地宇航业在冠病疫情后迅速恢复生气，产值的复苏步伐比全球宇航业快。本地宇航业的产值先是在2022年3月超过疫前水平，去年继续取得16%的同比增长。

预料本地宇航业今年的表现依然强劲。王瑞杰指出，许多国际宇航企业都选择在新加坡设立主要的研发与创新中心。

在谈到航空业的脱碳努力时，他指出，除了使用可持续航空燃料，氢能源和飞行器电气化也可能有助于塑造更可续的航空业，虽然这两者的采用与商业化不会很快实现。

王瑞杰透露，新加坡民航局、空中客车、樟宜机场集团以及工业气体和工程公司林德（Linde），最近刚完成采用液化氢气和相关基础设施的技术可行性研究。

我国政府也鼓励电动垂直起降飞行器公司，借助本地的生态系统来展开这方面的研发、制造以及维护、维修与大修工作。

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