（纽约／华盛顿综合电）日前一架波音737 Max 9型客机舱门脱落后，美国当局下令这款客机停飞以进行安全检查，结果发现多架客机有零部件松动。
本月5日，阿拉斯加航空公司一架仅启用八周的全新737 Max 9型客机，在俄勒冈州波特兰起飞后不久，机舱左侧一处密封舱门突然脱落，留下一个大洞，导致飞机快速减压；这架载着177人的飞机紧急折返波特兰国际机场，没有造成伤亡。
一般上，客机的机舱后方会有预留紧急出口，在座位配置较少的客机，这个出口会用称为“门塞”（door plug）的门状机身组件封死。在上述事故中，脱落的就是这个门塞。
阿拉斯加航空星期一（1月8日）说，技术人员在检查机队的过程中，初步发现一些客机“有硬件松动”。
737 Max 9的最大用户美国联合航空（United Airlines）公布，初步发现一些似乎与门塞安装问题有关的情况，包括螺栓松动，须再拧紧。
美联航有79架这款客机。一名知情人透露，美联航在初步检查中，发现近10架飞机有螺栓松动的问题，相信有问题的飞机数目还会增加。
波音公司已向航空公司发出指南，列明它们须进行的检查，以防止舱门脱落的事故再次发生。美国联邦航空管理局（FAA）则宣布了737 Max 9复飞路线图，即这款客机复飞之前，航空公司必须完成一系列检查，包括左右门塞、零部件和紧固件等。不过，FAA拒绝针对“螺栓松动”置评。
航空分析师说，门塞松动应是质量控制的问题，而不是机体设计的问题。 波音公司接下来可能面临当局放缓审批新喷气客机或拟议的维修计划。
美国银行分析师爱泼斯坦说，波音公司一再出现涉及制造和质量的问题后，这起舱门脱落的最新事故进一步削弱市场对波音单通道喷气机这款主力机型的信心。
除了美国，全球多家监管机构和航空公司已先后下令波音737 MAX 9停飞，波音公司的股价在星期一下挫了8%，是2022年10月以来的最大跌幅。
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