（巴黎／柏林综合电）法国和德国呼吁欧洲，“重新平衡”与中国的贸易关系。
德国总理朔尔茨星期五（4月12日）启程访华前夕和法国总统马克龙举行视讯会议。两人强调，必须激发欧洲的竞争力，尤其要通过深化泛欧洲资本市场来实现这一目标。这个计划须要协调整个欧洲联盟的金融法规，但实际上德法两国在这方面存在分歧。
朔尔茨将从本周末至下星期二（4月14日至16日）对中国展开三天访问。目前，西方国家针对中国的“不公平贸易行为”以及北京与莫斯科关系密切，而对中国采取更强硬态度。朔尔茨在这样的背景下访华，他同中国国家主席习近平及中国总理李强会面时的对话内容及氛围如何，备受瞩目。
欧盟指责中国向欧洲倾销低于市场价格的受补贴商品，扭曲了欧洲市场。欧盟委员会周二（9日）刚宣布对中国风力涡轮机供应商展开调查，这是继中国产太阳能电板、电动车和列车之后，欧盟对华的最新反补贴调查。
德车协反对欧盟加征中国电动车关税
就在朔尔茨即将访华前夕，德国汽车工业协会表明，反对欧盟计划对从中国进口的电动车追加关税，并指此举会提高贸易战的风险，威胁德国人的就业机会。
德国汽车工业协会主席穆勒对《周日世界报》说：“目前与中国的业务为德国提供了大量就业机会。我们的企业正以创纪录的金额展开转型融资……如果发生贸易冲突，如果欧盟加征关税，很快就会产生负面影响，从而使欧盟要推广电动车和数码技术的目标面临风险。”
上个月，欧盟公布了对中国电动车加征关税的计划，并称有足够证据表明在相对较短的时间内，大量中国汽车出口到欧盟，而且中国电动车获得不公平补贴。
欧盟由此警告，如果对中国电动汽车的进口继续保持在目前水平，欧盟生产商可能会遭受损害，销售也会下降。截至2023年11月，中国去年向欧盟出口了价值约127亿美元的电动汽车。
欧盟委员会已指示海关开始对从中国进口的电动汽车进行登记，以便调查结束后对这些电动汽车回溯征收反补贴税，以弥补已造成的损失。
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