从下个月起，由SMRT旗下腾越（Strides）领导的团队将在榜鹅进行本地最大的车辆到电网技术测试，探讨能否在需要时将电力从电动车输回电网，以应对高峰期的电力需求。
车辆到电网（vehicle-to-grid，简称V2G）技术，也称电动车入网技术，能利用车辆电池中存储的电力，将电动车转变为动态资产。
这项技术可根据电网情况为电动车动态充电，也能在必要时将电力从电动车输回电网。这种电力的双向流动有助更好地平衡电力供需，提高整体的稳定度。
根据能源市场管理局和新加坡理工大学星期三（10月25日）发出的联合文告，由Strides领导的团队获颁能源局—新工大分布式能源发电计划（EMA-SIT Exploiting Distributed Generation Programme，简称EDGE）的资助，从今年11月起，为15辆商用货车和10个以V2G为基础的电动车充电桩进行测试。
Strides也将研发一个车队管理系统，以监测车队的状态，优化车队排表，使车队能在必要时更好地为电网供电。
近年来，随着数码经济、先进制造业、高科技农场和电动化车辆等电力密集领域不断增长，我国未来五年的高峰电力需求年均复合增长率预计增加高达6.5％。通过V2G技术，电动车未来或能用于应对持续增加的高峰电力需求。
能源局能源市场体系司助理局长刘昕炜回复《联合早报》询问时说，现有V2G技术处于起步阶段，支持双向充电的商用型号较少。
能源局若评估科技可行，会在电动车更广泛使用V2G技术时，进一步发掘这项技术的潜能，支持我国的能源转型。
此次测试也会提升对V2G的需求与成本的理解，更好评估技术能否用于车队的商业可能性。
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