我国空军部队的H225M中型直升机与CH-47F契努克重型直升机，已取得全面作战能力资格。它们将分别取代AS332M型超级美洲豹直升机和CH-47D型契努克直升机，提高武装部队执行搜索救援等任务以及运输等方面的能力。
H225M和CH-47F全面作战能力（Full Operational Capability）宣布仪式，星期四（4月11日）下午在三巴旺空军基地举行。
国防部长黄永宏医生出席仪式，并试乘H225M。黄永宏致辞时指出，H225M和CH-47F将使新加坡武装部队的运输能力更为强健和灵活，增强空军执行搜索救援、空中医疗疏散以及人道救援和减灾（HADR）等任务的能力。
黄永宏说：“更重要的是，这两种新型直升机平台还将加强跨军种融合，使新加坡空军部队能在运输部队和装备时更好地支援陆军和海军。”
黄永宏举例，今年农历新年期间，我国空军部队就出动H225M直升机，从新加坡飞越120公里，执行了一名油轮船员的空中医疗疏散任务。2022年3月澳大利亚水灾期间，我国在昆士兰州奥基（Oakey）基地派驻的契努克直升机分遣队，也派出两架契努克直升机协助救灾。
黄永宏也表扬直升机队（Helicopter Group）、第六空军工程及后勤队（6 Air Engineering and Logistics Group），以及国防科技社群过去几年的辛勤付出，让这两个复杂及技术先进的直升机平台投入运行，展现了强大的运行对后勤、运行对技术合作。
国防部是在2016年敲定添购这两款直升机机型。H225M直升机的航程较AS332M直升机多约两成。凭借较高的载荷能力、便捷的机舱进入方式、高速巡航、航程长和飞行灵活性，H225M使我国空军更有效地在搜索救援、空中医疗疏散以及人道主义援助和灾害救济等方面执行任务。
CH-47F可执行包括搜索和救援、空中医疗疏散、部队运输、灭火和人道主义援助与灾害救济等广泛任务。它配备全面集成的数字化驾驶舱管理系统（digital cockpit management system），为飞行员提供更多关于周围环境的信息，以及先进的自动驾驶能力。它也配备包括卫星通信系统和自我保护套件在内的先进航空电子设备与功能，以实现更好的连接性、增强飞机生存能力。
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