马来西亚国产车制造商宝腾2023年实现连续第五年销量增长后，当年有份促成中国吉利集团收购宝腾的前首相纳吉说，宝腾销量连续五年增长，证明他当年的做法是正确的。纳吉也不点名批评马哈迪当年以此大做文章。
纳吉星期三（1月3日）在脸书以不点名的方式说，由于“某位爷爷与伙伴的煽动和欺骗”，令他在第14届大选前因宝腾与吉利合作问题而受到严厉批评。但宝腾如今的表现，证明他当时的做法是正确的。
纳吉说：“宝腾从一家汽车销量下滑，支付供应商有资金困难的公司，如今成功扭转局面，并连续五年录得销量逐年增长。”
纳吉指出：“在宝腾与吉利合作下，宝腾品牌汽车的出口也随之复苏并日益活跃。事实上，宝腾和吉利正在投资100亿美元（约132亿新元），使霹雳州丹绒马林成为本区域最大的汽车城。”
宝腾总裁李春荣星期三发文告宣布，宝腾去年实现连续第五年销量增长，国内和出口总销量达15万4611辆，比2022年14万1432辆增长9.3%，是2012年以来最强劲的销量表现。
马国去年汽车业总销售量为79万4948辆，宝腾市占率预料有19.4%，比2022年增长10.3%。
前称普腾的宝腾是前首相马哈迪1983年主导创立，希望借由创建国家级的汽车公司生产及外销汽车到东南亚及其他地区。但马哈迪第一次任相的22年期间，宝腾连年亏损。马哈迪政府曾数度透过注资、低息贷款等方式出手搭救，但宝腾都无法转亏为盈。
纳吉2009年上台后，曾数度为宝腾而与马哈迪隔空交锋。纳吉2016年6月痛批马哈迪长期过度干预宝腾，导致宝腾陷入困境。
到了2017年5月，马国政联公司多元资源工业（DRBHCOM）宣布脱售普腾的49.9%股权给中国吉利汽车公司，引起马哈迪不满。
马哈迪怒斥纳吉将宝腾卖给吉利等于背叛马来族，并称自己当年一手创办的宝腾犹如亲生孩子，如今却被人卖掉来还债。
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