（关丹综合讯）中国在马来西亚的“一带一路”重点项目东海岸铁路项目，星期一举行首段轨道铺设动工仪式。
铺轨仪式星期一（12月11日）在彭亨州关丹的东铁车站工地举行，马国国家元首苏丹阿都拉与元首后东姑阿兹莎主持了仪式。首阶段工程由格宾（Gebeng）的关丹港口城站到登嘉楼州的龙运（Kuala Dungun）站，全长94公里，预计工程在三至四个月内完工。
出席仪式者包括交通部长陆兆福、工程部长亚历山大、内政部长赛夫丁、政府首席秘书莫哈末祖基、吉兰丹州务大臣纳苏鲁丁、登嘉楼州务大臣阿末山苏里、彭亨州务大臣旺罗斯迪、马来西亚衔接铁路公司（Malaysia Rail Link ）主席莫哈末祖基阿里与中国驻马大使欧阳玉靖等。
交通部长陆兆福在仪式后告诉记者，东铁截至今年11月的工程整体进度超过56%，符合完工时间表。根据规划，从吉兰丹哥打峇鲁至雪兰莪鹅唛综合交通总站的路线将于2026年12月完工，2027年1月开始运作。
陆兆福说：“2023年是这个项目的建设高峰年。今年初以来，东铁项目进入新发展阶段，其中的工程包括安装高架桥、建设车站与铁路总站等。”
东铁全长665公里，贯穿吉兰丹、登嘉楼、彭亨及雪兰莪。它是马国时任首相纳吉与中国在2016年签署的重大基建项目，最初建造成本约859亿7000万令吉（约251亿新元）。希望联盟政府2018年上台后暂停这个项目，并与中方谈判，双方最终同意削减成本及更改路线。
国民联盟2020年3月执政后，宣布恢复纳吉政府时期的东铁路线，重新谈判后的成本约750亿令吉，比最初成本减少约110亿令吉。
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