要把七吨重的吊运高空作业平台（boom lift）吊到卡车上，卡车司机误判机器重量，导致卡车吊带因无法承载重量而断裂，站在一旁的技工闪避不及颈项被割伤，当场倒地身亡。
来自Ban Keong Transport Co的卡车司机何曼光（67岁），星期二（11月29日）承认一项抵触工作场所安全与卫生法令的罪状，被判坐牢五个月。
这起致命工业意外发生在2018年10月12日早上，地点在大士景坊的工业楼。死者是受聘于另一家公司的技工毕楚雄，法庭文件没有透露死者年龄。
被告公司的主要业务是运送重型器材和机器，被告的工作是驾驶卡车和搬运货物。事发前，公司接到老板娘指示，到死者的公司运送器材，但他没被告知要搬运的是吊运高空作业平台，也不知其重量。
案发当天，被告、死者以及另一名技工同事在场。被告询问技工有关吊运高空作业平台的重量时，其中一人估计其重量大约是三吨重，但该器材的实际重量是7.08吨。
三人跟着将吊带系在吊运高空作业平台上，调整好位置后开始将吊运高空作业平台吊起，死者当时就站在吊运高空作业平台旁，用双手来引导吊秤的方向。
离地0.5米时时，最高承载量只有3.2吨的吊带突然断裂，整台机器轰然倒下，死者的颈项遭机器上的一块木板割伤，血流如注，倒地身亡。
调查显示，被告2010年完成与工作有关的安全课程，但没参与2013年起生效的新课程，不熟悉新的安全准则，其中包括须确保吊运工具可承载货物重量、吊运货物前必须进行风险评估、安全作业程序以及申请施工准证等。
死者当时也应该站在一定的距离外，用绳子引导机器，但被告没为死者提供这个安全器材。另外，卡车的吊带已有两年没经过专人评估，已明显磨损。
代表律师求情时说，雇主明知被告没有受训，却还是派他负责这个差事，因此也责无旁贷。控方反驳，每个人都得为工作场所安全负责，被告知道自己不符合安全条件，就算是雇主的安排，他也应该拒绝。
Ban Keong Transport也被控抵触同样法令的罪状，案件在审理中。（人名译音）
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